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樓主: 新關中老劉
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[建筑] 堅決控制債務規(guī)模,不搞低效投資

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發(fā)表于 2024-2-28 14:22:40 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
現(xiàn)在已經(jīng)不是之前的高速發(fā)展時期了,樓市下行,政府沒錢,如果政府沒錢,勢必要在公共服務方面扣回來,中央政府是不會幫忙堵窟窿的

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發(fā)表于 2024-2-28 14:59:42 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國甘肅隴南
sjp258 發(fā)表于 2024-02-28 14:10
當我們還在討論應不應該、值不值得時,大部分地方依然在大跨步前進,我們繼續(xù)小板凳坐下研究?

十二個省的基建都停了,怎么就大步前進了?做什么美夢呢

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發(fā)表于 2024-2-28 15:00:51 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
新關中老劉 發(fā)表于 2024-02-28 14:59
十二個省的基建都停了,怎么就大步前進了?做什么美夢呢

現(xiàn)在發(fā)展不能舉債發(fā)展,太危險了。

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發(fā)表于 2024-2-28 15:24:11 | 只看該作者 來自: 中國廣東廣州
YT雜糧 發(fā)表于 2024-2-28 13:48
有沒有一種可能,規(guī)劃的意圖就是把人往外疏散,而不是搞頭部二八效應。

整天就是往外散,你看看哪個城市不是主城區(qū)人最多,相反各種新區(qū)能起來的十之一二。

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發(fā)表于 2024-2-28 15:50:01 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
貴州的高速里程排全國前列是資源錯配,違背經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。

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發(fā)表于 2024-2-28 16:16:11 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
kan.ss 發(fā)表于 2024-02-28 13:36
14號線起碼有一半是為了全運會搞的面子工程吧

城市要擴展,就得地鐵通,不然人口也沒法向外圍擴散,確實應該給高新都休點,畢竟高新通勤人多

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發(fā)表于 2024-2-28 17:09:35 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
heziphone 發(fā)表于 2024-02-28 13:39
沒聽過西安地鐵欠錢,只知道成都地鐵欠工資上新聞了

都欠成啥了

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發(fā)表于 2024-2-28 19:05:12 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
hr216 發(fā)表于 2024-02-28 12:51
咋就浪費了,往機場的地鐵西安通車同規(guī)模城市里全是晚的了

一個怪胎而已 以前是城際的時候哪來的什么客流 后面并入14號線 距離主城區(qū)甚遠 南郊人口密集去一趟機場繞多少路 不是懷胎地鐵是什么
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