10號線開通之后，14號線目前能撐得住高陵通勤的客流嗎

愛上仙

繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-03-18 20:39
不看好8開通之前10的客流，進城必須要轉(zhuǎn)14再轉(zhuǎn)234。轉(zhuǎn)4還好說，轉(zhuǎn)3過于繞路，轉(zhuǎn)2要暴走10分鐘，最好能在開通時就設(shè)置井上村到4號線余家寨或3號線辛家廟的免費接駁車

公交多的呢，197.160等，間隔也不長，夠用的

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xie__en

高陵滿打滿算三十多萬人口，咱們一天之內(nèi)給他清空可還行？

xie__en

在路上449164180 發(fā)表于 2024-3-18 19:33
高陵能有多少人，臨潼9號線加那么多游客才多少人

三十多萬人。按照飽和運力，一天給他清空再裝滿一次都綽綽有余。

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fds1224 發(fā)表于 2024-3-18 19:59
郊區(qū)線，綽綽有余，你猜為啥10號線要4B/6B混跑？

因為2B實在不好看

xie__en

為祖國獻石油！ 發(fā)表于 2024-3-18 22:14
我只是說實際情況，10號線倒14號線，繞路，還不如直接做公交，你喜歡爭強好勝。

三號線從小寨做到保稅區(qū)看起來也繞路呢。

fds1224

xie__en 發(fā)表于 2024-03-19 10:40
因為2B實在不好看

如果用2節(jié)編組，那還不如不修這條線，純屬浪費

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fds1224 發(fā)表于 2024-3-19 10:51
如果用2節(jié)編組，那還不如不修這條線，純屬浪費

一個馬家灣差一位就把那邊的通勤剛需解決的七七八八了，如果一節(jié)車坐100人，間隔4-5分鐘，開頭兩年2B就足夠用了。

在路上449164180

xie__en 發(fā)表于 2024-03-19 10:40
三十多萬人。按照飽和運力，一天給他清空再裝滿一次都綽綽有余。

咋可能，天天去西安的有2萬人不錯了

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