西安人這么喜歡擁擠嗎

青橄欖

Justlike 發(fā)表于 2024-03-26 07:48
不知道你東部哪個城市的竟然覺得市區(qū)不擁擠？我估計主城區(qū)人口不超過500萬，凡事我去的主城區(qū)人口過500萬的城市，就沒有不熱鬧的

西安城區(qū)人口920多萬！

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一夜十次郎

與人為善he 發(fā)表于 2024-03-26 06:42
我現(xiàn)在在灃西住，我覺得這里綠化好，人口少，空氣清新，公園遍地，很適合居住，這里難道不比城內(nèi)人擠人，臟亂差強多了嗎

確實好地方，路修的很好，灃河景觀帶很美

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起名困難癥

1.各大城市的城建迷用地鐵客流衡量城市規(guī)模。
2.地鐵客流代表城建水平較好，不代表經(jīng)濟發(fā)達。
3.蘇州和西安城市布局不同，西安類比武漢，成都等。
4.主次關(guān)系反了，是因為人多，直接反應在地鐵客流上，所以感嘆城市規(guī)模大。而不是擁擠，感覺好。

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ttyt

與人為善he 發(fā)表于 2024-03-26 07:16
蘇州密度也很低，人家不發(fā)達？

蘇州發(fā)達到哪了？在這打螺絲一個月5000在蘇州打螺絲一個月能給1W？

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asdfgh6492

每天嗎？

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ossify

西安對于“擠”的標準確實比大多城市要高，一方面屬于歷史的延續(xù)，西安對于城區(qū)的執(zhí)念強烈，因為過去城區(qū)和郊區(qū)生活有著斷崖差距，長久形成一些行為和思維的慣性，這個改變只能交給時間。

人的長期慣性，導致城市本身也受影響，繼而延續(xù)著這種結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的高度集中，交通的規(guī)劃和建設滯后，后者又是比較虛致命的。如果西安地面交通，有著標桿城市那樣發(fā)達的快速道路系統(tǒng)，相信愿意離開擁擠城區(qū)的人會多的多。

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ossify

說回到地鐵，人擠人當然不好，但這個是某種程度上的必然，北上廣深，香港東京首爾，哪個城市干線早高峰不擠，沒聽說誰會對這個沾沾自喜，更多只是無奈。

至于稀稀拉拉運椅子，當然也是需要嘲笑的，因為地鐵造價擺在那里，本就不是個能拿來建著玩的東西，是非常嚴肅的城市重大投資。就像一個年輕人貸款買了超出自己能力的高級轎車，一時的爽是在透支未來的可能性。甚至年輕人有天想通了可以割肉改過自新，但對于城市來說可能沒有這個機會，運椅子線路是會持續(xù)放血的存在。

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刺青

我不喜歡擁擠，所以我不喜歡大城市。

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