西延高鐵站前14標臨潼清河特大橋首榀箱梁成功架設(shè)

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6月12日長32.6米、重700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在陜西省臨潼區(qū)清河特大橋上標志著中鐵十一局六公司參建的西（安）延（安）高速鐵路XYZX-14標段首榀箱梁成功架設(shè)工程建設(shè)順利進入施工新階段

架設(shè)首榀箱梁
西延高鐵正線全長約299公里，自西安東站引出，向北經(jīng)西安市、渭南市、銅川市、延安市（共4市19區(qū)縣），引入既有延安站，設(shè)計時速350公里。中鐵十一局新建西延鐵路14標位于西安市高陵區(qū)，正線長度34.31公里，標段主要負責施工內(nèi)容包含路基5段、橋梁6座、箱梁運架748孔，其中箱梁運價748孔。

首榀箱梁架設(shè)完成
此次首架采用SPJ900/B架橋機，最大起重量為900噸。箱梁架設(shè)前，首先使用門式起重機將箱梁放置于載重900噸運梁車上，再通過運梁通道將箱梁運至架橋機進行喂梁和架梁作業(yè)�！拔覀兗皶r打通了運梁通道，通過對提運架設(shè)備進行靜動載試驗、工況模擬，以及對相關(guān)作業(yè)人員進行針對性培訓交底，使設(shè)備和人員處于最佳狀態(tài)。”項目負責人劉寧波介紹。為確保首榀箱梁順利架設(shè)，建設(shè)團隊精心部署、周密安排，充分整合各類資源，多次召集現(xiàn)場會議，制定詳細可行的架設(shè)方案、安全措施及應(yīng)急預案。架梁過程中嚴格按照施工管理要求，配足施工生產(chǎn)資源，規(guī)范作業(yè)程序，有力保障施工效率和架梁進度。

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