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吐槽西安地鐵

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發(fā)表于 2024-7-21 21:56:24 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
提高要求，讓客戶很舒適完全能理解。西安地鐵不降低發(fā)車間隔，更能理解。雖然不是最好，但現(xiàn)有條件下，不需要更加好，目前已經(jīng)很好了，

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發(fā)表于 2024-7-21 22:17:42 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
ASTL 發(fā)表于 2024-07-21 19:24
剛才有的，第一條評(píng)論就是說他肯定是去洛陽出差，點(diǎn)贊很多，后來被刪了，因?yàn)辄c(diǎn)贊多的緣故，可以合理推測(cè)這是論壇很多人的想法，搞臭你就可以無視你的問題了

這種是有組織的

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發(fā)表于 2024-7-21 23:06:05 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
iiizzz 發(fā)表于 2024-07-21 21:11
說到底，西安沒有錢買車！

但是西安地鐵線均配車數(shù)量還是挺高的

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發(fā)表于 2024-7-21 23:18:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
八號(hào)線通了，可能3、4、6都能得到一定程度緩解

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發(fā)表于 2024-7-21 23:30:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國上海
西安四號(hào)線很不錯(cuò)了。你試試看看上海14號(hào)線，每天只有高峰期幾個(gè)小時(shí)五六分鐘一趟，其他時(shí)間都是基本十分鐘一趟。

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發(fā)表于 2024-7-21 23:31:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
可以理解需求，西安地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)效率已經(jīng)非常高了，基本接近能力極限了，那就是不能再加密，已經(jīng)無車可用了

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發(fā)表于 2024-7-22 03:42:56 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西

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發(fā)表于 2024-7-22 08:11:46 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
西安地鐵運(yùn)行水平在全國來講也是第一梯隊(duì)，你的吐槽來自你的認(rèn)知不足
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