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[軌交] 6號線發(fā)車間隔為啥這么安排

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發(fā)表于 2024-8-10 23:22:48 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國上海
春林二路分析師 發(fā)表于 2024-08-10 18:28
打工狗坐地鐵習慣了,車已經(jīng)賣了

人家是讓地鐵公司買地鐵列車

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發(fā)表于 2024-8-11 00:32:27 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
ywshiwocuole 發(fā)表于 2024-08-10 15:50
六號線一期就那樣,再堅持四個月,八號線通了,西工大和科技路客流就下來了,但是會轉移到8和6的換乘點

云8通了三號線這邊能裝一些人。但是錦業(yè)路那邊還是不行啊,要是有11 12都通到高新就好了

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發(fā)表于 2024-8-12 14:40:06 | 只看該作者 來自: 美國
春林二路分析師 發(fā)表于 2024-8-10 18:18
9點以前確實車多人少,把早高峰的定義能后延半個小時就好了

9點前車多人少你怕是沒這么早上過班吧,9點前確實發(fā)車頻率可以,基本兩分多一趟,然后西工大站等車是2個滿的一個空的,滿的車過來根本上不去幾個人,就靠那個空的運人呢,到科技路也幾乎上滿了。不過往后延半小時還是有必要的,尤其是下雨天,遲到的太多了。
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