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[城市建設(shè)] 成都地鐵開通和在建情況

 關(guān)閉 [復(fù)制鏈接]

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發(fā)表于 2024-8-25 23:04:17 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西
目前560公里,日期修完就916公里了?成都四期批了356km??

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發(fā)表于 2024-8-25 23:05:36 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
15809207815 發(fā)表于 2024-08-25 23:04
目前560公里,日期修完就916公里了?成都四期批了356km??

四妞把城際也算上了
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發(fā)表于 2024-8-25 23:06:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
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發(fā)表于 2024-8-25 23:07:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
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發(fā)表于 2024-8-25 23:07:42 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西咸陽
八號(hào)線一旦通車,西安地鐵的客流量將長(zhǎng)期穩(wěn)居全國(guó)第六,西安對(duì)于地鐵線網(wǎng)的需求還是處于強(qiáng)勁的上升期,四期上報(bào)一百三十公里,不是多了而是不夠。雖然成都可能只批了一百三十公里,但對(duì)于擁有全國(guó)最多轉(zhuǎn)移支付的四妞來說,地鐵線網(wǎng)已經(jīng)接近飽和,這五期只是錦上添花,而對(duì)于西安四期的一百三十公里可謂雪中送炭。于情于理一百三十公里的批復(fù)規(guī)模都是不可或缺的里程規(guī)模。

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發(fā)表于 2024-8-25 23:24:05 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
國(guó)家對(duì)成都支持還真是 對(duì)西安有這么支持就好了

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發(fā)表于 2024-8-25 23:45:23 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
牛批 論規(guī)模(8A)論里程 都是全國(guó)頂尖 這錢是真金白銀的砸呀 真的是蠻羨慕

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發(fā)表于 2024-8-25 23:53:50 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西咸陽
其實(shí)全國(guó)真正需要8A地鐵的也就北上廣深,成都的客流6A就足矣,然而卻大量上了8A——倘若四妞都可以大量上8A,西安起碼七號(hào)線,八號(hào)線,十一號(hào)線可以用8A,卻全部用了6A,對(duì)于八號(hào)線通車后客流將長(zhǎng)期穩(wěn)居第六的西安來說不能不說是一種遺憾,也跟GY的保守思維有關(guān)。
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