國內(nèi)城市機(jī)場軌道通車情況

heziphone

mokka1101 發(fā)表于 2024-09-04 19:10
已經(jīng)有14了且客流不大 不可能再來一條了

不太關(guān)注規(guī)劃了吧？未來五年內(nèi)17和12也要去機(jī)場

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我就是我

機(jī)場就不能有一條去市區(qū)的線路嗎，已經(jīng)有了14，又來個17和12，看著數(shù)量多但是有一個去市區(qū)的嗎�？纯慈思疑钲诘�11號線，寶安，南山，福田全部串起來。

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fandeen

我就是我 發(fā)表于 2024-09-04 22:24
機(jī)場就不能有一條去市區(qū)的線路嗎，已經(jīng)有了14，又來個17和12，看著數(shù)量多但是有一個去市區(qū)的嗎�？纯慈思疑钲诘�11號線，寶安，南山，福田全部串起來。

12不就是去市區(qū)的嗎？只是現(xiàn)在擬報的太短

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城西客齋

14號線搞個快慢車就好了，可惜當(dāng)時沒有預(yù)留越行線

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鏑大王

12號線確實(shí)很重要。否則南郊去機(jī)場軌道交通永遠(yuǎn)不會成為首選。

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phy

重慶江北機(jī)場還有個都市快軌15號線在建，最快明年底就能開通

TD123

有個大膽的想法 等12號修建接14號的時候能不能也一并把14號線接4號線一并改造了，14和4號線聯(lián)運(yùn)就不用換成，旅客在機(jī)場就能直達(dá)市區(qū) 雖然慢點(diǎn)但是不用折騰，西邊12號快線服務(wù)西郊高新商務(wù)人士。東邊4+14號線服務(wù)游客，然后隨著修建地鐵報批難度越來越大 ，盤活16號線 建議從秦創(chuàng)原中心沿渭河南岸草灘修16和14的連接線大概15公里左右，這樣16跟14組成新的16號線連接西安兩大體育場館，也使得灃東 灃西人民去西安北站坐高鐵出行更便捷，至于之前16號線北跨渭河看10年后經(jīng)濟(jì)發(fā)展在做重新規(guī)劃，畢竟地鐵報批越來越難，不能再修那種為了規(guī)劃而規(guī)劃的線路

mokka1101

heziphone 發(fā)表于 2024-09-04 21:46
不太關(guān)注規(guī)劃了吧？未來五年內(nèi)17和12也要去機(jī)場

樓主的話是有一條去主城區(qū)的地鐵鏈接機(jī)場 17和12跟主城區(qū)沒關(guān)系

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