西十高鐵XSZQ-7標(biāo)項(xiàng)目天竺山3#隧道出口掘進(jìn)突破2000米大關(guān)

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面對(duì)重重困難，為確保施工進(jìn)展順利，西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)一直以“環(huán)保、高效、創(chuàng)優(yōu)”為原則，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，反復(fù)對(duì)隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析，聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等多家單位對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行內(nèi)外部討論及專(zhuān)家評(píng)審并嚴(yán)格按照評(píng)審后的方案進(jìn)行施工。在開(kāi)挖過(guò)程中，由工區(qū)領(lǐng) 導(dǎo)班 子成員、黨 員先 鋒崗帶頭，嚴(yán)把過(guò)程管控，及時(shí)將技術(shù)和安全要點(diǎn)交底到施工一線。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，從嚴(yán)把控隧道的實(shí)體質(zhì)量及施工安全。同時(shí)，將機(jī)械化、智能化設(shè)備應(yīng)用于施工，確保隧道質(zhì)量，安全可控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益“雙豐收”。

面對(duì)重重困難，為確保施工進(jìn)展順利，西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)一直以“環(huán)保、高效、創(chuàng)優(yōu)”為原則，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，反復(fù)對(duì)隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析，聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等多家單位對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行內(nèi)外部討論及專(zhuān)家評(píng)審并嚴(yán)格按照評(píng)審后的方案進(jìn)行施工。在開(kāi)挖過(guò)程中，由工區(qū)領(lǐng) 導(dǎo)班 子成員、黨 員先 鋒 崗帶頭，嚴(yán)把過(guò)程管控，及時(shí)將技術(shù)和安全要點(diǎn)交底到施工一線。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，從嚴(yán)把控隧道的實(shí)體質(zhì)量及施工安全。同時(shí)，將機(jī)械化、智能化設(shè)備應(yīng)用于施工，確保隧道質(zhì)量，安全可控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益“雙豐收”。

面對(duì)重重困難，為確保施工進(jìn)展順利，西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)一直以“環(huán)保、高效、創(chuàng)優(yōu)”為原則，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，反復(fù)對(duì)隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析，聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等多家單位對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行內(nèi)外部討論及專(zhuān)家評(píng)審并嚴(yán)格按照評(píng)審后的方案進(jìn)行施工。在開(kāi)挖過(guò)程中，由工區(qū)領(lǐng) 導(dǎo)班 子成員、黨 員先 鋒崗 帶頭，嚴(yán)把過(guò)程管控，及時(shí)將技術(shù)和安全要點(diǎn)交底到施工一線。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，從嚴(yán)把控隧道的實(shí)體質(zhì)量及施工安全。同時(shí)，將機(jī)械化、智能化設(shè)備應(yīng)用于施工，確保隧道質(zhì)量，安全可控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益“雙豐收”。

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