西安地鐵吸取廣州和蘇州的經(jīng)驗，不應規(guī)劃地鐵支線

不談ZZ

1蘇州地鐵4/7拆解
最近，蘇州地鐵4號線支線與主線已完成分割，成功并入地鐵7號線。

此次調(diào)整：簡單來說，就是蘇州地鐵4號線原來是個“Y”字形的線路，由4號線主線和4號線支線共同組成，而現(xiàn)在要把4號線支線從4號線里摘出來，給7號線并成為7號線的一部分——本質(zhì)上是這段線路（原4號線支線）歸屬的變更。

2廣州地鐵3/10拆解
廣州地鐵3號線支線改為地鐵10號線的一部分，由地鐵10號線運營

3鑒于蘇州地鐵和廣州地鐵的支線改造經(jīng)驗，西安地鐵應不規(guī)劃地鐵支線線路，原地鐵支線線路由新線路代替

3.1西安的地鐵7號線支線已改為地鐵24號線（霸城門地鐵站-三原）
3.2西安地鐵10號線支線（軍莊地鐵站-雁河屯）應該和地鐵24號線涇陽段重新設計規(guī)劃新路線
3.3地鐵12號線支線（西安東站-省圖書館高新館區(qū)）應該和地鐵18號線南段（普照寺-西工大長安校區(qū)-太平峪）合并成新的地鐵18號線（西安東站-西工大長安校區(qū)-太平峪）
3.4地鐵9號線支線（芷陽廣場站-川心堡）段應重新規(guī)劃新地鐵路線

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bbzl

廣州這個是沒辦法，地獄西。蘇州這個應該類似杭州的幾條線，是有提前規(guī)劃的，改造成本并不高，原本的支線站后續(xù)會變成疊島同臺這種。不能因噎廢食看見支線就廢，有些郊區(qū)線的支線區(qū)段不直通主線哪來的客流…

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小黑子

說得好，建議相有關部門反映，在這上面說了不算

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fandeen

情況不一樣吧，支線調(diào)度稍微復雜一點，最短行車間隔沒法特別短，但線路走向也許更合理。如果一味把支線拆分獨立，勢必導致新線路走向較偏，客流難達預期

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ossify

哪天把姚村搬了，9支分拆我覺得有希望

gqx

目前來看是遙遠的事了

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不談ZZ

gqx 發(fā)表于 2024-10-16 18:55
目前來看是遙遠的事了

12號線支線也是很重要的啊

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?JTU-H.

12號線原規(guī)劃不是支線，是三向互通的Y型線。不過現(xiàn)在改B車接入14號線應該也是已經(jīng)考慮把東西向拆分了