8號線初期運(yùn)營計劃

Misaki666

估計要不了一個月最小間隔就得縮進(jìn)2分左右了吧

來自安卓APP客戶端

tieyf

Misaki666 發(fā)表于 2024-11-09 09:08
估計要不了一個月最小間隔就得縮進(jìn)2分左右了吧

沒那么多車，而且你小看6A的運(yùn)力了，8號線的6A需要2分鐘間隔的時候，周邊一堆6B沒一個能承受換乘客流

來自蘋果APP客戶端

ossify

sxsnsjp 發(fā)表于 2024-11-09 08:34
外環(huán)逆時針內(nèi)環(huán)順時針是不？

你把它想象成學(xué)校操場，規(guī)則就是大家都得靠著右邊跑步，就分出內(nèi)外環(huán)了

來自安卓APP客戶端

Schalke04

工作日高峰4分18還行吧，現(xiàn)在5號線也就這水平

來自安卓APP客戶端

tieyf

車還沒到齊，開通后觀察一下，早高峰如果未央-蓮湖-高新和曲江-高新這兩段需求高，也可以調(diào)整運(yùn)力，定點(diǎn)在井上村和植物園投放單向加密的車

來自蘋果APP客戶端

毛疼疼

8號線客流沒有預(yù)期那么大，都沒必要上A型車，不運(yùn)椅子就不錯了，西南角早晚高峰客流估計還可以，城北客運(yùn)站，南湖那邊估計會平穩(wěn)，其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊，但是并沒有穿越客運(yùn)集散中心，著名景點(diǎn)，以及辦公寫字樓，學(xué)校，醫(yī)院，政府機(jī)構(gòu)這些密集區(qū)，要知道西安的客流，好多是游客上班族，學(xué)生貢獻(xiàn)，客流最強(qiáng)，效率最高，還得看2號線，至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

來自安卓APP客戶端

ossify

毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-09 09:38
8號線客流沒有預(yù)期那么大，都沒必要上A型車，不運(yùn)椅子就不錯了，西南角早晚高峰客流估計還可以，城北客運(yùn)站，南湖那邊估計會平穩(wěn)，其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊，但是并沒有穿越客運(yùn)集散中心，著名景點(diǎn)，以及辦公寫字樓，學(xué)校，醫(yī)院，政府機(jī)構(gòu)這些密集區(qū)，要知道西安的客流，好多是游客上班族，學(xué)生貢獻(xiàn)，客流最強(qiáng)，效率最高，還得看2號線，至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

估個數(shù)？周內(nèi)工作日

來自安卓APP客戶端

文華

客流預(yù)計5，60萬，遠(yuǎn)期80，最多和3號線客流接近

來自安卓APP客戶端