西渝 高鐵康 渝段站 前四標 桃 園三 號隧道順 利貫通

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11月16日
中 鐵 六局 太 原公司承建的西渝高鐵康渝段站 前 四標
標 段 內(nèi) 首座隧道
桃 園 三 號隧 道順利貫通
為 后 續(xù) 西 南地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)的
淺 埋 偏 壓 隧道 施工提 供 了寶 貴 經(jīng) 驗

桃 園三 號隧道 位 于 四川 省 達 州 市 宣 漢 縣 土 黃鎮(zhèn)，為 單 洞 單 線隧 道，全 長431米，隧 區(qū)地 貌 單 元 屬 川 東 嶺 谷 低 山 丘陵 區(qū)，進 口端山勢較陡，出 口段地勢較緩。坡面 上 覆第四系土層較薄、多基巖出露，較平緩處、溝槽等低洼地帶覆蓋層相對較厚，植被發(fā)育。隧道為偏壓淺埋，最小 埋深4.5米，是標段內(nèi)安全風險高、施工難 度 大 的高 風險隧道之 一。

面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項目部進行了詳細的地質(zhì)核對和風險評估，對隧道開挖進行穿透式管理，強化跟班作業(yè)，規(guī)范班前講 話，加強作業(yè)人員管 理和安全教育培訓(xùn)，確保隧道工程建設(shè)質(zhì)量安全。結(jié)合隧道進洞前、進洞后、出洞前三 個階段的不同要求，項目部在進洞前，嚴格遵 循“先 進行洞口防護加固、截排水及邊仰坡加固施工，再進洞施工”原則；進洞后，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則，統(tǒng)籌把控施工進度，在淺埋段增設(shè)中管棚超前支護，確保施工安全；出洞前，在出口 大管棚施工完成后，使用三臺階開挖方法施工出洞，確保隧道出洞施工安全。

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