羞仙人

贏麻了

ctom 發(fā)表于 2024-12-03 09:09
       沒感覺有啥羞的啊，階梯式收費，鼓勵隨停隨走，避免有人從早上開始整天占著車位，來辦事的人沒法停車。
       大家有沒有感覺這幾年出去辦事半天找不到車位？車位一大早都停滿了。
       出去辦事沒車位怎么辦？很多人都雙排停車，甚至很多司機不下車，硬是占一個車道等人，靠邊車道幾乎無法通行。
        很多小區(qū)車位閑置，大家都停路邊，因為要省錢。
       公共資源被過多占用，大家都不方便。公共環(huán)境對大家其實特別重要，比如沒幾個人愿意生活在印度，住二百平的大房子也不愿意。相反在上海，管理嚴(yán)格，出去停車位其實很多，也好停，貴點，七塊起步，最高20，但隨時能停，辦完事就走。
       大家有沒有超了一分鐘被收一小時費的經(jīng)歷？以十五分鐘為單位不好嗎？
       新能源車一小時不收費是好事，大家可以爭取都一小時不收費，而不是反對對新能源車優(yōu)惠。
        羞不羞先人的，沒那么嚴(yán)重

大哥，求求了，我打工的，園區(qū)車位不夠只能停公共，一天停 10 個小時，我這不是成了給停車收費員打工了。

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fandeen

贏麻了 發(fā)表于 2024-12-03 12:09
大哥，求求了，我打工的，園區(qū)車位不夠只能停公共，一天停 10 個小時，我這不是成了給停車收費員打工了。

這個問題應(yīng)該給園區(qū)反映加車位

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火紅的雪

人口密集區(qū)本來就不應(yīng)該以私家車為主，如果是通勤應(yīng)該去停車場，如果是臨時辦事停車費用也不高。沒錢停車就不要去市區(qū)開車，不然綠化帶拆完人行道非機動車道壓縮完也不夠用。

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皇都群眾

西安的道路交通擁堵情況是多個因素造成的，其中最本質(zhì)的原因還是在于車位過貴，小區(qū)過密導(dǎo)致，北上城市機動車總量限制，便利公共交通，便利騎行交通，嚴(yán)厲管控違停多個措施綜合出手，交通秩序普遍要好（這里說的是交通秩序，不是擁堵情況）。西安要朝著這個方向發(fā)展，交通提升綜合治理，單用一招難以治本。

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大航海時代

你可以不買房子，你還能不停車嗎？就算你不開車還能不用水電燃?xì)鈫幔?div id="5bbhjdd" class="mag_viewthread">來自安卓APP客戶端

褪色那指尖

fandeen 發(fā)表于 2024-12-03 12:21
這個問題應(yīng)該給園區(qū)反映加車位

你這說的是屁話了，真的就是政府踢皮球的嘴臉了

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長安望月

大唐明月 發(fā)表于 2024-12-03 11:41
大城市提高停車費是好事啊！可以極大減輕城市道路交通擁堵，東京倫敦停車費也是高得驚人，這是在用發(fā)達國家的先進經(jīng)驗來解決交通擁堵的問題啊！

倫敦不僅停車貴，還要收擁堵費和排污費，政策導(dǎo)向是引導(dǎo)乘公共交通，步行，騎車，顧及公共利益，不是為了照顧每個私家車主，如讓每個私家車主樣樣都滿意，那樣路就沒法通行了

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wwwzhangsan

也就這點本事了，靠權(quán)力壓榨老百姓，歧視燃油車，無恥的常態(tài)化限行。