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[軌交] 8號(hào)線開(kāi)通會(huì)緩解2號(hào)線的壓力嗎?聽(tīng)聽(tīng)專業(yè)人士的解答

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發(fā)表于 2024-12-23 15:35:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
專家設(shè)計(jì)的2號(hào)線真好

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發(fā)表于 2024-12-23 15:38:11 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
不會(huì)。8號(hào)線向2號(hào)線灌流。

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發(fā)表于 2024-12-23 15:38:40 | 只看該作者 來(lái)自: CLOUDFLARE
文章里提到:8號(hào)線初期(3年)客運(yùn)量將達(dá)到88.69萬(wàn)人次/天,近期(10年)為142.07萬(wàn)人次/天,遠(yuǎn)期(25年)為176.26萬(wàn)人次/天。
比之前的預(yù)測(cè)下降了,記得之前預(yù)測(cè)初期是100萬(wàn)出頭,看來(lái)這個(gè)是調(diào)整過(guò)的數(shù)字。

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發(fā)表于 2024-12-23 15:40:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西
二號(hào)線流量大的原因之一是從北郊到南郊沒(méi)有快速路

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發(fā)表于 2024-12-23 15:48:50 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)甘肅平?jīng)?/div>
孫宜君 發(fā)表于 2024-12-23 15:03
“當(dāng)時(shí)考慮到地鐵2號(hào)線是西安市的第一條地鐵線,對(duì)標(biāo)當(dāng)時(shí)北京、上海等大城市的經(jīng)驗(yàn),第一條地鐵線路均沒(méi)有采用A型車。"安東說(shuō),西安地鐵2號(hào)線于2005年籌劃、2006年開(kāi)工,當(dāng)時(shí)找了很多其他城市的專家,北京、上海的專家都認(rèn)為第一條地鐵線沒(méi)必要頂格采用A型車,最后折中用了6B車型。

可是上海1.2號(hào)線都是8A

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發(fā)表于 2024-12-23 15:54:31 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
北郊靠近未央路的,要到南郊來(lái),只能坐2號(hào)線,確實(shí)人多。7號(hào)線太重要了
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發(fā)表于 2024-12-23 16:01:42 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西
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發(fā)表于 2024-12-23 16:03:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西
起個(gè)啥名好呢 發(fā)表于 2024-12-23 14:58
肯定會(huì)有影響,我再也不用從三橋去高新,從北大街轉(zhuǎn)2號(hào)線了

不用走那個(gè)大三角了
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