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[軌交] 12月29日西安地鐵客流

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發(fā)表于 2024-12-30 08:55:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-12-30 08:50
之前找的理由是10號(hào)線線路比16號(hào)線長(zhǎng),每公里平均客流不如16號(hào)線,還諷刺10號(hào)線單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間變長(zhǎng),6B變4B編組跑。8號(hào)線開通后被打臉又解釋說10號(hào)線站數(shù)比16號(hào)線多,所以客流稍微高一點(diǎn)也可以理解,我就納悶了,16號(hào)線不是號(hào)稱大西安新中心嘛?怎么天天揪著通高陵的地方?這還是換乘系數(shù)不變的情況下,10號(hào)線客流是16號(hào)線5倍,等換乘系數(shù)調(diào)了,讓16號(hào)線臉擱在哪?

長(zhǎng)慶路完工后10號(hào)線客流還能漲一波
高陵和經(jīng)開應(yīng)該繼續(xù)完善接駁公交,延長(zhǎng)接駁公交的早晚運(yùn)行時(shí)間

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發(fā)表于 2024-12-30 08:56:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
不錯(cuò)不錯(cuò)。8號(hào)線周日能保持這樣的客流很贊。10號(hào)線起來了,井上村威武。16號(hào)線還是有些拉跨,不急,慢慢來

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發(fā)表于 2024-12-30 09:02:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
Weekendrain 發(fā)表于 2024-12-30 08:21
噴10號(hào)線的小黑子們呢?集體消失了

龍湖天街開業(yè),湊熱鬧的人一大堆。還是得看日常。

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發(fā)表于 2024-12-30 09:03:07 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC

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發(fā)表于 2024-12-30 09:17:39 | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
復(fù)興長(zhǎng)安 發(fā)表于 2024-12-30 08:34
16號(hào)線確實(shí)需要問責(zé),這個(gè)日流量都不如開通公交車

16號(hào)線就是給足球中心配套的,亞洲杯那是ZZ任務(wù),和當(dāng)年港務(wù)區(qū)的奧體一樣,優(yōu)先級(jí)高于一切,至于后面的事情那是不可抗力造成的,別動(dòng)不動(dòng)就問責(zé),那叫完成既定任務(wù)。

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發(fā)表于 2024-12-30 09:19:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-12-30 08:50
之前找的理由是10號(hào)線線路比16號(hào)線長(zhǎng),每公里平均客流不如16號(hào)線,還諷刺10號(hào)線單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間變長(zhǎng),6B變4B編組跑。8號(hào)線開通后被打臉又解釋說10號(hào)線站數(shù)比16號(hào)線多,所以客流稍微高一點(diǎn)也可以理解,我就納悶了,16號(hào)線不是號(hào)稱大西安新中心嘛?怎么天天揪著通高陵的地方?這還是換乘系數(shù)不變的情況下,10號(hào)線客流是16號(hào)線5倍,等換乘系數(shù)調(diào)了,讓16號(hào)線臉擱在哪?

都是西安地鐵有什么好掐的,一天天的

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發(fā)表于 2024-12-30 09:21:33 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
看今天數(shù)據(jù)

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發(fā)表于 2024-12-30 09:22:47 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
港務(wù)區(qū)吳彥祖 發(fā)表于 2024-12-30 08:54
換乘系數(shù)為什么一個(gè)月一變?誰(shuí)能科普下,換乘系數(shù)不應(yīng)該是客運(yùn)量÷進(jìn)站量嗎,這個(gè)系數(shù)不是每天都應(yīng)該有動(dòng)態(tài)的變化嗎

問題是客運(yùn)量咋算出來的?按經(jīng)驗(yàn)公式算的嗎?
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