全國空鐵聯(lián)運列表

zqkaka

西銀高鐵本來要過機場并設站的，但是先天條件太差了，機場跑道方向和線路是垂直的，要設站只能順著跑道方向設站，然后線路就要呈S形，偏偏旁邊還有墓葬群，S彎半徑太小，最后權衡利弊不設站了

reyyang

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-1-22 04:19
銀西高鐵沒有經過T5，絕對是一大遺憾。以后如何補救高鐵進西安機場，是個大問題。

就沒想著要補救，哪來的大問題

xw310

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-01-22 04:19
銀西高鐵沒有經過T5，絕對是一大遺憾。以后如何補救高鐵進西安機場，是個大問題。

補救就是，修建T5-T4-T3- 咸陽北站的軌道交通專線，T3到咸陽北站只有幾公里，軌道交通15分鐘可以到達。策劃好了，也能實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。

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hmaimi

xw310 發(fā)表于 2025-1-22 15:36
補救就是，修建T5-T4-T3- 咸陽北站的軌道交通專線，T3到咸陽北站只有幾公里，軌道交通15分鐘可以到達。策 ...

咸陽北站車次不多沒有專門連接的必要，其實還不如14號線增設越行線能夠開大站快車更高效連接西安北

大秦賦

不是說銀西沒進機場是技術問題嗎？

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大秦賦

文物保護區(qū)，不能穿過跑道等等問題導致高鐵在這轉彎半徑太小，太繞，不得不放棄走機場了，不是沒有考慮走機場。

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秦風

銀西設計之初就考慮過過機場T5，因為地形、文物保護等原因最后放棄這個路線。

ossify

hmaimi 發(fā)表于 2025-1-22 16:35
咸陽北站車次不多沒有專門連接的必要，其實還不如14號線增設越行線能夠開大站快車更高效連接西安北

車次少不就是因為前不著村后不著店么，14號線延伸過來的話，整個西銀高鐵沿線的航空客流都能吸引到