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西寶高鐵計劃恢復350

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發(fā)表于 2025-2-8 08:17:22 來自手機 | 只看該作者 來自： APNIC
GenghisKhan 發(fā)表于 2025-02-08 08:15
提速了才能排很多車，現(xiàn)在高峰期不都飽和了

離飽和還差的遠，西寶高峰期才80對左右車。

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發(fā)表于 2025-2-8 09:40:15 來自手機 | 只看該作者 來自： APNIC

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發(fā)表于 2025-2-8 09:51:34 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
混搭就行了，讓鐵總按大數(shù)據(jù)選出雙向四列商務需求大的做350標桿就行了

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發(fā)表于 2025-2-8 10:15:21 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
染凈 發(fā)表于 2025-2-7 19:08
寶雞到蘭州也必須350

這個有點難了，寶蘭高鐵當年就是按照250的標準修建的，要按照350標準運行實力不允許�。。�！

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發(fā)表于 2025-2-8 10:28:07 來自手機 | 只看該作者 來自： APNIC
12306鐵總 發(fā)表于 2025-02-08 07:42
上面定價的時候可不管你隧道不隧道的…

那就西安到寶雞這個價沒毛病

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發(fā)表于 2025-2-8 10:28:58 來自手機 | 只看該作者 來自： APNIC
瑄延 發(fā)表于 2025-02-08 08:02
岐山到寶雞南區(qū)間有一個1km多的隧道

是的，快到寶雞南要黑一小會兒西安發(fā)展-悅西安-西寶高鐵計劃恢復350-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2025-2-8 10:36:46 來自手機 | 只看該作者 來自： APNIC
現(xiàn)在就是250，能提到300就不錯了，平均50分鐘出頭時間可以壓縮到40分鐘，不過西寶提速傳過很多次。感覺上還是有些假

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發(fā)表于 2025-2-8 11:06:30 來自手機 | 只看該作者 來自： APNIC
用戶名未設置 發(fā)表于 2025-02-07 19:35
硬件不支持，西寶本來就是按照350設計的！寶蘭不是

咸陽段環(huán)評不過
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