交通部：2025年2月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)速報

金誠之約

應(yīng)該集體反問西安地鐵到底咋想的，模型不合理還是懶得動，客流也算是經(jīng)濟(jì)活力的表現(xiàn)之一，高總比低好。

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隨形隨心

按數(shù)據(jù)來說，我們虧大發(fā)了

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起名困難癥

muboy1999 發(fā)表于 2025-03-10 17:52
不是人家改系數(shù)，是咱的地鐵運(yùn)營養(yǎng)了一群酒囊飯袋。

沒必要跟他們學(xué)改模型。
知道長沙，重慶運(yùn)營不要臉就行

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大唐明月

西安的換乘系數(shù)為什么還在慢慢悠悠，磨磨蹭蹭部盡快改變？忙啥呢？

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muboy1999

起名困難癥 發(fā)表于 2025-3-10 19:10
沒必要跟他們學(xué)改模型。
知道長沙，重慶運(yùn)營不要臉就行

知道這個數(shù)據(jù)算法的人畢竟是極少數(shù)，但大眾看到這個數(shù)據(jù)就是軟實(shí)力之一。

叁叉星

鄭州比西安里程沒差多少，進(jìn)站量居然少了一半以上，這城市的人都不流動嗎？就還天天叫囂著和西安比。

fandeen

進(jìn)站量才是真實(shí)的數(shù)據(jù)

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