西渝高鐵樊噲站1號六線特大橋懸澆連續(xù)梁順利合龍

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5月11日
由中鐵六局太原公司康渝項目部承建的
西渝高鐵樊噲站1號六線特大橋
懸澆連續(xù)梁順利合龍
為橋面施工創(chuàng)造了有利條件

樊噲站1 號六線特大橋位于四 川 省達 州 市 宣 漢 縣土 黃鎮(zhèn)，全長917.55米，是標段內(nèi)重難點控制性工程。12-15號墩采用雙線變四線道岔懸澆連續(xù)梁，長度137.5米，梁寬由12.6米變?yōu)?8.9米，兩外側(cè)腹板隨梁體變寬呈“八字”走向。由于受車站道岔布置及跨越前河影響，施工采用懸澆法。
為保障連續(xù)梁順利合龍，項目部科學謀劃、精心組 織，在合龍段設置臨時剛性連接抵消溫度應力對合龍段濕凝土的影響。采用先 進的監(jiān)測技術，對梁體的線形等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測和分析，嚴格控制混凝土的澆筑時間和速度，確保工程質(zhì)量。此次連續(xù)梁合龍展現(xiàn)了公司在變截面道岔連續(xù)梁懸澆施工的技術實力，為后續(xù)類似橋梁施工提供了重要參考。

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