西渝高鐵劉家壩隧道順利貫通

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5月9日，西渝高鐵康渝段劉家壩隧道順利貫通，作為西渝高鐵康渝段4標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部負(fù)責(zé)并安全貫通的第7座隧道，打通了西渝高鐵重慶方向架梁通道。

劉家壩隧道位于四川省達(dá)州市達(dá)川區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)1525米，設(shè)計(jì)為正線雙線隧道，線間距為5.0米，最大埋深約49米，進(jìn)洞條件較差，以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，洞身通過段地質(zhì)為泥巖、泥巖夾砂巖、砂巖和泥巖互層，地質(zhì)情況較復(fù)雜；臨近居民區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜、地面沉降要求高，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
在施工安全管控方面，監(jiān)理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的十八字方針，督促施工單位加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前制定應(yīng)急預(yù)案，對(duì)每循環(huán)開挖爆破作業(yè)、每循環(huán)支護(hù)都進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查，確保施工安全萬無一失。

在質(zhì)量管控方面，監(jiān)理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格檢驗(yàn)每一批進(jìn)場(chǎng)的原材料，全程監(jiān)督每一道施工工藝。在隧道初支、襯砌施工中，嚴(yán)格控制混凝土的配合比、澆筑厚度和平整度，確保工序質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，如濕噴機(jī)械手、二襯帶模注漿等，有效提高了施工質(zhì)量和效率。

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