西康高鐵首批內(nèi)燃機(jī)車順利進(jìn)場(chǎng)

gao123

friend10 發(fā)表于 2025-06-30 18:55
內(nèi)燃機(jī)車為什么不在云南上國(guó)鐵線路，到西安之后再汽運(yùn)到西安東站？

鋪軌基地和西康普速接著的，但國(guó)鐵一般不讓其他車頭直接開進(jìn)來(lái)，要么附掛在其他列車上，要么用汽車運(yùn)輸，不能直接用這車頭在國(guó)鐵線路上跑

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gao123

tieyf 發(fā)表于 2025-06-30 13:35
沒(méi)有線，那鋼軌軌咋運(yùn)進(jìn)來(lái)，還是汽運(yùn)么

鋪軌基地和西康普速接著的，但國(guó)鐵一般不讓其他車頭直接開進(jìn)來(lái)，要么附掛在其他列車上，要么用汽車運(yùn)輸，不能直接用這車頭在國(guó)鐵線路上跑，500米長(zhǎng)軌是在西局的茂陵站焊軌基地焊接完成，通過(guò)西局自己的長(zhǎng)軌運(yùn)輸貨車從鐵路上走，然后在接軌西康普速鐵路的地方通過(guò)接軌鋪軌基地的股道進(jìn)鋪軌基地

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tieyf

gao123 發(fā)表于 2025-06-30 19:41
鋪軌基地和西康普速接著的，但國(guó)鐵一般不讓其他車頭直接開進(jìn)來(lái)，要么附掛在其他列車上，要么用汽車運(yùn)輸，不能直接用這車頭在國(guó)鐵線路上跑，500米長(zhǎng)軌是在西局的茂陵站焊軌基地焊接完成，通過(guò)西局自己的長(zhǎng)軌運(yùn)輸貨車從鐵路上走，然后在接軌西康普速鐵路的地方通過(guò)接軌鋪軌基地的股道進(jìn)鋪軌基地

所以說(shuō)，掛在國(guó)鐵的HXD貨列后面也能過(guò)來(lái)，就是麻煩，搞不好還更貴，所以還不如汽運(yùn)少折騰。

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friend10

gao123 發(fā)表于 2025-06-30 19:39
鋪軌基地和西康普速接著的，但國(guó)鐵一般不讓其他車頭直接開進(jìn)來(lái)，要么附掛在其他列車上，要么用汽車運(yùn)輸，不能直接用這車頭在國(guó)鐵線路上跑

那不是更方便了，掛到貨列上，直接就到西安鋪軌基地了。感覺(jué)鐵路運(yùn)輸要比走公路大件成本低，是不是還有其他原因不能走鐵路運(yùn)輸？

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