西延高鐵西銅段（耿鎮(zhèn)所～銅川站）接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成

悅FP

那到高領(lǐng)是高鐵嗎

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gao123

悅FP 發(fā)表于 2025-07-10 19:19
那到高領(lǐng)是高鐵嗎

當(dāng)然是啊，高鐵本身有速度慢一點(diǎn)的路段正常，樞紐內(nèi)慢點(diǎn)，這塊搞250有砟說是考慮以后有新線接入好弄，250標(biāo)準(zhǔn)也算高鐵范圍了啊，至于160那些區(qū)段，是聯(lián)絡(luò)線，又不是正線

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12306鐵總

芒果果果 發(fā)表于 2025-07-10 19:17
西安北站～銅川站的通通時(shí)分估摸著能有多久

西安北到銅川站如果一站直達(dá)約25分鐘，如果�？扛� 平南或者高陵就得約30分鐘。

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reyyang

gao123 發(fā)表于 2025-7-10 18:34
本來西安東站至紡織城立交附近的3公里多就是160有砟，再往北37公里多是250有砟，去北站聯(lián)絡(luò)線160，120有 ...

延安站，有沒有正線？

gao123

reyyang 發(fā)表于 2025-07-10 20:38
延安站，有沒有正線？

延安站那塊西延高鐵是借用既有包西的路徑進(jìn)的站，翻新了股道那些，并且在東側(cè)重建包西進(jìn)站的路徑，給普速新加了一個(gè)站臺，原本就有三個(gè)站臺，現(xiàn)在總規(guī)模是4臺10線，環(huán)評里一直說高鐵2臺5線，普速2臺5線，3站臺相當(dāng)于普高共用，各用一邊，實(shí)際實(shí)施改為了高鐵2臺4線，普速2臺6線，在普高之間有一條連通的救援渡線，高鐵部分的正線是2號股道和3號股道，3號股道貼站臺，不是獨(dú)立正線，是去西安方向貼站臺

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芒果果果

12306鐵總 發(fā)表于 2025-07-10 19:31
西安北到銅川站如果一站直達(dá)約25分鐘，如果�？扛� 平南或者高陵就得約30分鐘。

謝謝解答！

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tieyf

gao123 發(fā)表于 2025-07-10 21:27
延安站那塊西延高鐵是借用既有包西的路徑進(jìn)的站，翻新了股道那些，并且在東側(cè)重建包西進(jìn)站的路徑，給普速新加了一個(gè)站臺，原本就有三個(gè)站臺，現(xiàn)在總規(guī)模是4臺10線，環(huán)評里一直說高鐵2臺5線，普速2臺5線，3站臺相當(dāng)于普高共用，各用一邊，實(shí)際實(shí)施改為了高鐵2臺4線，普速2臺6線，在普高之間有一條連通的救援渡線，高鐵部分的正線是2號股道和3號股道，3號股道貼站臺，不是獨(dú)立正線，是去西安方向貼站臺

開通初期延安站高速場相當(dāng)于只有3個(gè)可用站臺面，接發(fā)車能力很一般啊，做不到多高的密度

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gao123

tieyf 發(fā)表于 2025-07-10 23:56
開通初期延安站高速場相當(dāng)于只有3個(gè)可用站臺面，接發(fā)車能力很一般啊，做不到多高的密度

只是西延開通，高鐵車次在延安站要么立折，要么晚上過夜，延安新區(qū)站和配套的存車場都在延榆段，延安新區(qū)站4臺9線，純高鐵，高架候車室

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