杭州快速路超500公里，2027超800公里，特大城市骨架還在擴(kuò)張

熱心市民表示

該說(shuō)不說(shuō)，在西安開(kāi)車(chē)真的痛苦，上下班高峰期已經(jīng)成為一種折磨

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長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里

sjsmzm 發(fā)表于 2025-10-15 23:15
說(shuō)實(shí)話杭州高架橋還不如鄭州

杭州512公里，鄭州252公里

  另外，目前杭州在建214公里，投資1109億元的中環(huán)快速路，全線高架或隧道+地面道路（全程免費(fèi)），將于2027年全線建成。另有多條高架或隧道正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年新增快速路超300公里，總里程超過(guò)800公里。

Sleiman-丁

別的不說(shuō)，就看西安那條爛繞城，都這么多年了還不免費(fèi)或者城市快速路化，收費(fèi)期一到就多修幾個(gè)出入口接著收費(fèi)。而且為了增加出入口，南繞城在市區(qū)里占了很多地（還都是封閉的），都不覺(jué)得在市區(qū)那樣修很割裂嗎？

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我的乖乖

長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 發(fā)表于 2025-10-16 09:36
杭州512公里，鄭州252公里   另外，目前杭州在建214公里，投資1109億元的中環(huán)快速路，全線高架或隧道+地面道路（全程免費(fèi)），將于2027年全線建成。另有多條高架或隧道正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年新增快速路超300公里，總里程超過(guò)800公里。

我按照你這個(gè)同樣的搜索方式西安快速路里程已經(jīng)六百多公里，不知道對(duì)不對(duì)，麻煩你你搜搜看。

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長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里

我的乖乖 發(fā)表于 2025-10-16 10:22
我按照你這個(gè)同樣的搜索方式西安快速路里程已經(jīng)六百多公里，不知道對(duì)不對(duì)，麻煩你你搜搜看。

    的確不準(zhǔn)確，應(yīng)該是每個(gè)城市官方發(fā)布對(duì)快速路的定義不一樣，西安和鄭州不知道，不加評(píng)論。
    杭州的快速路是指：高架道路+地面道路，或者城市隧道+地面道路，全程免費(fèi)，無(wú)紅綠燈。此外的都不能叫城市快速路。
    此外，杭州在快速路中大量使用隧道，主要是保護(hù)老城區(qū)或重要風(fēng)貌區(qū)。隧道的造價(jià)要遠(yuǎn)大于高架。

長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里

另外
    除了在建的214公里中環(huán)快速路，杭州還推進(jìn)了123公里繞城高速立體化、城市快速路化改建。
    全長(zhǎng)123公里，總投資超973億的繞城高速的立體化城市快速路改建（全程免費(fèi)）按照“整體方案研究，分期分段建設(shè)”原則，2025—2030年完成改造。
    近日，杭州繞城提升改造工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)審查，先導(dǎo)段(袁浦至三墩段)計(jì)劃于2025年底前開(kāi)工。
    值得注意的是，杭州繞城高速的收費(fèi)期限將即將屆滿。因此，繞城高速的“高改快”改建工作不僅是為了緩解交通擁堵，更是為了在未來(lái)的城市交通中發(fā)揮更大的作用。

長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里

其實(shí)杭州早在亞運(yùn)會(huì)前，就將滬杭甬高速繞城內(nèi)段，改造為空港高架路（免費(fèi)，市政道路），利用滬杭甬高速線位，其中：錢(qián)塘江北段6車(chē)道高架+地面城市道路。過(guò)江新彭埠大橋大橋8車(chē)道上層橋面+19號(hào)線機(jī)場(chǎng)軌道快線。江南段上層8車(chē)道高架，中間層機(jī)場(chǎng)軌道快線19號(hào)線，地面城市道路，其中上層高架部分為空港高架路，下層地面道路為空港大道，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一廊多線綜合立體交通走廊樣板。

kgb1110

杭州真的脫胎換骨了，09年去感覺(jué)城建也挺爛的。有錢(qián)還是好

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