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標(biāo)題: 航天基地兩項(xiàng)交通項(xiàng)目進(jìn)展 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2022-8-5 21:01
標(biāo)題: 航天基地兩項(xiàng)交通項(xiàng)目進(jìn)展
包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建
工程服務(wù)暢行航天

為使航天基地交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)形成布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、功能明確的體系，更好為航天基地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)，航天基地將目光對(duì)準(zhǔn)了國家高速公路包茂線（G65）的重要組成路段—曲江至太乙宮段公路，加快實(shí)施包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建工程，提升路網(wǎng)通行能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

擴(kuò)容項(xiàng)目起自包茂高速（G65）與繞城高速相接的曲江樞紐互通立交，向南沿現(xiàn)有高速以兩側(cè)拼接加寬方式改擴(kuò)建，終點(diǎn)止于太乙宮互通立交，順接包茂高速西安（太乙宮）至柞水段，路線全長18.5公里。路線起點(diǎn)至王莽樞紐互通段采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，王莽樞紐互通至路線終點(diǎn)段采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

全線設(shè)置曲江（樞紐）、韋曲、航天城、王莽（樞紐）和太乙宮互通式立交5處，其中原位改建曲江樞紐互通、韋曲互通和太乙宮互通共3處，新建航天城互通1處。設(shè)匝道收費(fèi)站4處，曲江收費(fèi)站完全利用，韋曲收費(fèi)站和太乙宮收費(fèi)站隨互通形式的調(diào)整移址改建，新建航天城收費(fèi)站。

韋曲收費(fèi)站是包茂高速公路在航天基地區(qū)域內(nèi)的唯一的高速出入口，于2007年1月建成運(yùn)營，為匝道型收費(fèi)站，設(shè)置收費(fèi)車道“二上三下”。隨著航天基地的快速發(fā)展，該收費(fèi)站的通行和服務(wù)問題日漸凸顯。包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建實(shí)施后，韋曲高速出入口計(jì)劃遷建至現(xiàn)有高速東側(cè)，設(shè)置7進(jìn)9出車道。在南橫線新增“航天南”高速出入口，為5進(jìn)7出，轄區(qū)群眾出行將更為便捷，進(jìn)而強(qiáng)化航天基地交通樞紐功能，進(jìn)一步支撐起航天基地的經(jīng)濟(jì)往來，推動(dòng)航天基地經(jīng)濟(jì)發(fā)展倍道而進(jìn)。
西安地鐵15號(hào)線進(jìn)展迅速

西安地鐵15號(hào)線東西貫穿長安區(qū)，連接鄠邑區(qū)、高新區(qū)南拓版塊、航天基地、西安東站，是一條貫穿西安南部的東西向骨干地鐵線路。

其中，15號(hào)線一期東起航天基地韓家灣，沿東長安街、西長安街、郭杜東街和郭杜西街（韋斗路）至高新區(qū)細(xì)柳，是主城區(qū)南部的主要客流走廊，更是串聯(lián)高新區(qū)、航天基地與大學(xué)城的主干線路。
(, 下載次數(shù): 3)
航天基地范圍內(nèi)共計(jì)3站4區(qū)間，施工內(nèi)容包括航天城站（不含）—神舟二路站—東長安街站—韓家灣站—一期終點(diǎn)，區(qū)間長度4.5km。

神舟二路站站臺(tái)層為地下一層隧道分離島式車站，站廳層為地下兩層三柱四跨（長136.4m、寬36.4m、深19.5m），施工方法為明挖順作法；東長安街站為地下三層島式車站（長169.3m、寬23.3m、深24.5m），施工方法為明挖順作法；韓家灣站為地下二層島式（局部三層）車站（長337m、寬21.3m、深19.5—24.4m），施工方法為明挖順作法。

車站工程目前正在進(jìn)行土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，其中東長安街站基坑土方開挖完成6.7萬方，完成70%；韓家灣站基坑土方開挖累計(jì)完成12.1萬方，完成82%，主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成18塊板（共42塊），完成43%。神舟二路站站臺(tái)層3個(gè)橫通道初支、二襯完成。

作者: 西安印象 時(shí)間: 2022-8-5 21:47
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作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-8-5 21:57
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作者: WJJ 時(shí)間: 2022-8-5 21:59
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作者: 逍遙垚 時(shí)間: 2022-8-5 22:27
G神,南橫線的高速出口大概在哪呢

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