SOM——501米西安絲路國(guó)際中心

只看時(shí)尚

此方案為西安501米超高層最終中標(biāo)方案

SOM建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所（Skidmore, Owings and Merrill）成立于1936年的美國(guó)SOM建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所是世界頂級(jí)設(shè)計(jì)事務(wù)所之一，工作領(lǐng)域涉及建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)及土木工程、機(jī)械及電氣工程、工程設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)和規(guī)劃、室內(nèi)設(shè)計(jì)、環(huán)境美術(shù)、戰(zhàn)略研究、項(xiàng)目管理和古跡維護(hù)等方面。SOM在建筑技術(shù)與設(shè)計(jì)品質(zhì)方面的貢獻(xiàn)是20世紀(jì)世界建筑領(lǐng)域中最重要的成就之一。公司一直站在世界建筑設(shè)計(jì)和建筑工程業(yè)的最前沿，1961年和1996年兩次獲得美國(guó)建筑協(xié)會(huì)頒發(fā)的建筑公司最高榮譽(yù)獎(jiǎng)。自成立以來(lái)，它已經(jīng)在50多個(gè)國(guó)家完成了1萬(wàn)多個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包括辦公大樓、銀行和金融機(jī)構(gòu)、政府建筑、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、宗教建筑、機(jī)場(chǎng)等。

作品包括芝加哥希爾斯大廈、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心三期、紐約時(shí)代廣場(chǎng)大廈、紐約新世貿(mào)大廈、天津周大福中心、舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、金陵飯店二期、金絲雀碼頭、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、波士頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北大西洋公約組織總部、上海金茂大廈、迪拜塔

還有鄭州那個(gè)大玉米也是SOM的

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由于超高層建筑的高度以及所要求的電梯運(yùn)行情況，為建筑的不同部分提供客運(yùn)和貨運(yùn)
電梯服務(wù)的最好辦法是采用專(zhuān)用多區(qū)域的本地電梯和高速電梯(空中大堂直達(dá)電梯)。同
時(shí)， 我們還將每一種交通類(lèi)型按照區(qū)域、功能分開(kāi)，并提供多個(gè)垂直運(yùn)輸設(shè)備核心筒，
這樣可將每一個(gè)區(qū)域的不同的租戶(hù)、訪(fǎng)客、員工以及服務(wù)要求彼此分開(kāi)，并各自有大樓
入口和出口。采用多個(gè)空中大堂以及轉(zhuǎn)換層使大樓核心筒更加有效，因?yàn)檫@樣可以將每
個(gè)局部電梯核心筒豎向排列，一個(gè)疊加于另一個(gè)之上。塔樓亦會(huì)提供多個(gè)經(jīng)停每一層的
電梯，供消防/服務(wù)/變壓器運(yùn)送電梯，局部服務(wù)以及裙房/零售貨運(yùn)和服務(wù)等不同功能使
用。
我們?cè)陔娞莸脑O(shè)計(jì)中融入了現(xiàn)代化的技術(shù)，例如通過(guò)電梯進(jìn)行緊急疏散，目的層電梯調(diào)
度與綜合的大樓安全大堂旋轉(zhuǎn)門(mén)以及綠色LEED技術(shù)。盡管如此，目前的垂直交通設(shè)備
設(shè)計(jì)仍采用了現(xiàn)時(shí)通用及經(jīng)驗(yàn)證的電梯技術(shù)。這些技術(shù)曾被應(yīng)用于一些現(xiàn)有最高的塔
樓中，包括Burj Khalifa，臺(tái)北101大廈，以及上海金融中心項(xiàng)目。所提供的垂直交通
招標(biāo)施工圖文件將考慮利于競(jìng)標(biāo)的因素。我們期待具有中國(guó)電梯安裝技能認(rèn)證的Otis,
Schindler, Kone, ThyssenKrupp及Mitsubishi電梯公司都能成為競(jìng)標(biāo)單位。
辦公部分
辦公塔樓有三個(gè)空中大堂和8個(gè)電梯區(qū)，這對(duì)應(yīng)了避難層/機(jī)電層的分區(qū)。空中大堂由
8+8+8臺(tái)承載力為1800公斤的高速直達(dá)電梯直接從首層大堂通往空中大堂。每個(gè)本地電梯
區(qū)由6臺(tái)承載力為1600公斤的客梯提供服務(wù)。本地電梯在平面上保持相同位置，以便于他
們可以直接疊加來(lái)使得核心筒更高效。塔樓的辦公區(qū)域配備了2臺(tái)從B5一直通往各辦公層
的服務(wù)電梯，同時(shí)可以作為緊急疏散使用。2個(gè)停車(chē)場(chǎng)電梯服務(wù)于B5停車(chē)場(chǎng)與首層之間。



酒店部分
有350個(gè)房間的5星級(jí)酒店由4臺(tái)高速直達(dá)電梯, 4臺(tái)客梯, 2臺(tái)餐廳穿梭梯和4臺(tái)消防/貨梯
提供服務(wù)，還有兩部停車(chē)場(chǎng)電梯從B5通到首層酒店大堂。直達(dá)電梯從首層大堂通往空中
大堂，然后轉(zhuǎn)乘本地電梯到達(dá)各房間層，或轉(zhuǎn)乘餐廳穿梭梯直達(dá)位于塔樓頂層的酒店餐
廳。酒店的4臺(tái)服務(wù)電梯中有2臺(tái)可以�？克�樓的每一層，同時(shí)作為消防電梯及緊急疏散
使用。
通過(guò)電梯進(jìn)行緊急疏散
很多現(xiàn)代的、巨型高層建筑現(xiàn)在按照“救生艇”3期消防員電梯疏散容量進(jìn)行設(shè)計(jì)或按照
新的2009國(guó)際建筑規(guī)范設(shè)計(jì)允許在所選擇的組群電梯中提供自助指導(dǎo)式乘客疏散(去掉了
強(qiáng)制要求的第3個(gè)逃生樓梯）。我們應(yīng)該探討使用酒店空中大堂直達(dá)電梯、以及用于這
些從塔樓避難層和空中大堂的緊急疏散的主要服務(wù)電梯的可能性。剛剛竣工的迪拜Burj
Khalifa建筑的直達(dá)電梯是世界上首次配備救生艇疏散能力的電梯。
目的地電梯調(diào)度和綜合大樓安全
在超高層多功能大樓的最新電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)中包括了辦公樓入口、樓層大堂保安旋轉(zhuǎn)門(mén)以
及目的地電梯調(diào)度等策略，因此，大樓租戶(hù)和客人的安全卡可以同時(shí)適用于這些系統(tǒng)。
如需要，我們可以在酒店也采用類(lèi)似的系統(tǒng)。



10.在塔樓的10層，19層，30層，42，53層，65層，75層，87層，以及95層設(shè)有符合規(guī)范
的專(zhuān)用避難區(qū)域。從逃生樓 梯和消防員電梯可直接到達(dá)這些避難區(qū)域。避難區(qū)域的面積
是根據(jù)中國(guó)規(guī)范而設(shè)計(jì)的。

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追憶長(zhǎng)安

既然換成大寶锏了    就索性來(lái)兩個(gè)吧，獻(xiàn)給秦叔寶

raiun

挺耐看的其實(shí)

gears

劍走偏鋒

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上蘭邑

還不錯(cuò)

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eguai

非常好，流暢

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johnny521

鄭州大玉米真得很難看

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