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鄠邑站的高鐵新城能建起來么?

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發(fā)表于 2020-9-16 17:43:35 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 保留地址
關(guān)于加快建設(shè)西成高鐵鄠邑 東站車站新城的建議
發(fā)布者:西安人大    發(fā)布時(shí)間:  來源:西安人大
一、基本情況
根據(jù)大西安規(guī)劃定位,鄠邑區(qū)正處于大西安發(fā)展規(guī)劃的西進(jìn)的關(guān)鍵位置,西成高鐵開通后,隨著人民物質(zhì)生活水平不斷提高,對(duì)旅游觀念的轉(zhuǎn)變以及交通的便捷使鄠邑東站人流量越來越大,鄠邑東站成為秦嶺旅游帶的重要樞紐,不僅方便了西安西南部各區(qū)縣的游客,更是秦嶺南北旅客的集散中心。目前,鄠邑東站東臨飛速發(fā)展的高新區(qū),西接鄠邑新區(qū)的開發(fā)區(qū),周邊的開發(fā)和發(fā)展日新月異,建設(shè)西成高鐵鄠邑東站車站新城的開發(fā)力度亟待加強(qiáng)。
二、原因分析
西成高鐵運(yùn)營一年來,鄠邑東站還僅僅只限于一個(gè)供行人短暫停留的站臺(tái)。具體存在以下方面問題:
1.道路不暢。從鄠邑城區(qū)通往高鐵東站的東西六號(hào)路,道路過于狹窄,道路建設(shè)跟不上,拓寬六號(hào)路的工程推進(jìn)緩慢。更是沒有從鄠邑東站到高速收費(fèi)站直達(dá)的道路。101公交車僅能供鄠邑城區(qū)人到達(dá)車站,沒有通往西安城區(qū)和其他區(qū)縣的班車。不能更好的服務(wù)游客,推進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。
2.周邊環(huán)境設(shè)施跟不上。周邊村子太密集,尤其是高鐵站橫跨五竹鎮(zhèn)、秦渡鎮(zhèn),圍繞高鐵東站的東索、西索、南索、北索四個(gè)自然村落在地域上阻礙了車站的發(fā)展,不利于人流和物流。同時(shí)由于秦渡鎮(zhèn)劃入高新區(qū)托管,難以統(tǒng)一規(guī)劃,阻礙了東站新城的建設(shè)。
三、具體對(duì)策建議
1.科學(xué)定位,合理規(guī)劃。目前,西成高鐵鄠邑東站旅游集散中心建設(shè)已納入省市旅游專項(xiàng)項(xiàng)目,希望市級(jí)部門加大資金扶持力度。
2.整合周邊農(nóng)村土地資源,加快道路建設(shè)和設(shè)施改造。推進(jìn)周邊農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程,利用交通優(yōu)勢(shì)盤活鄠邑區(qū)開發(fā)區(qū)建設(shè),依托優(yōu)質(zhì)區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)及周邊生態(tài)旅游資源為發(fā)展基礎(chǔ),按照《集散中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》完成二級(jí)旅游集散中心建設(shè)任務(wù),并在有條件的情況下提升改造為一級(jí)站點(diǎn)。
3.市政府將鄠邑東站旅游集散中心納入全市的全域旅游發(fā)展規(guī)劃之中。詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,規(guī)劃打造一個(gè)集旅游集散、旅游服務(wù)、文化展示、綜合商業(yè)、社交平臺(tái)于一體的多元化高品質(zhì)的國際生態(tài)旅游集散服務(wù)中心。通過鄠邑東站車站新城項(xiàng)目的建設(shè),將高新區(qū)和鄠邑區(qū)連接起來,加快鄠邑區(qū)新區(qū)建成國際化大都市副中心城市。
西安發(fā)展-悅西安-鄠邑站的高鐵新城能建起來么?-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 2020-9-16 17:46:50 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
呵呵呵呵呵

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發(fā)表于 2020-9-16 17:52:46 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
夠嗆,西安北站的高鐵新城還沒起來呢

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為了賣地,真是無所不用其極,那么個(gè)小站,一年客流量才多少?

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發(fā)表于 2020-9-16 18:02:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
說起來這個(gè)就想說一句,西咸合并一個(gè)概念,一榮俱榮,反之亦然,少點(diǎn)兒內(nèi)斗,多干點(diǎn)兒實(shí)事吧。扶不起來的阿斗誰也沒辦法,當(dāng)爸爸的也會(huì)放棄吧…

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發(fā)表于 2020-9-16 18:19:57 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
本帖最后由 上蘭邑 于 2020-9-16 18:58 編輯

不能。

自從高新接管了高鐵站東側(cè)區(qū)域,高新市政已經(jīng)把鄠邑原先規(guī)劃的正在建設(shè)的通往高鐵站的路網(wǎng)全盤否了,鄠邑的筑路工程隊(duì)撤走了,已經(jīng)征了地準(zhǔn)備拓寬一倍寬的在建道路也撂荒了,高新區(qū)的市政工程隊(duì)在接管后只是又恢復(fù)了原先的路寬和路基,并不打算再拓寬了。

自秦鎮(zhèn)被高新區(qū)托管后,目前鄠邑站已成為了高新和鄠邑管轄轄區(qū)的交界地帶了,因此雙方都扔在那里不管了。這里現(xiàn)在屬于高新區(qū)的偏遠(yuǎn)地區(qū)了,高新區(qū)鞭長莫及,攤子大,并沒有精力顧及這里的發(fā)展,也沒有對(duì)這里進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。鄠邑區(qū)在高鐵站東側(cè)前幾年征過的地也一并劃歸高新區(qū)管理了,鄠邑一看勢(shì)頭不對(duì),掉頭奔著渼陂湖方向發(fā)展去了。

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爛大街的高鐵新城

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