16號線就是未來的2號線，北達(dá)機(jī)場，南達(dá)高新。

12306鐵總 · 發(fā)表于 2021-1-8 00:24:45

a004589 發(fā)表于 2021-01-08 00:17
本帖最后由 a004589 于 2021-1-8 00:19 編輯

我都說了，這條線，西安是優(yōu)勢方，更何況銀川多少人要坐西安咸陽國際機(jī)場（全國八大機(jī)場）的飛機(jī)中轉(zhuǎn)，這么優(yōu)質(zhì)的航空資源在這，又不是虧待他們。

銀西高鐵國家統(tǒng)一規(guī)劃修建的，不存在誰求著誰，人家銀川沒機(jī)場嗎？高鐵盡可能的順直才是利大于弊。

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a004589 · 發(fā)表于 2021-1-8 00:32:59

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12306鐵總 · 發(fā)表于 2021-1-8 00:51:07

a004589 發(fā)表于 2021-01-08 00:32
銀西高鐵既不經(jīng)過咸陽機(jī)場，也繞開咸陽，不知何故？
難道是刻意的嗎？包括西安北站到機(jī)場的城軌，也是繞開咸陽，就這胸懷，難怪在全國排名不斷后退，不跟主流大城市比拼，卻在鍋里跟一幫不入流的小兄弟較勁！看看廣州-佛山、深圳-東莞、上海-蘇州的聯(lián)系，西安-咸陽真是丟人。
看看銀川機(jī)場，空鐵換乘多方便！把銀川、吳忠甚至中衛(wèi)緊密連接，利于機(jī)場客流。
再看蘭州，利用城軌把市區(qū)、新區(qū)和機(jī)場緊密相連，換乘方便。
西寧機(jī)場離海東西站很近（2公里左右），若將來交通做好，利用高鐵把西寧市區(qū)、海東等和機(jī)場相連也很方便。
以上3個(gè)機(jī)場，通過空鐵聯(lián)運(yùn)，很方便的。
只有西安機(jī)場奇葩，使西北部的客流與機(jī)場聯(lián)系十分不便（高鐵在西安北多倒1次、普鐵多倒2次），又甩開咸陽，只有機(jī)場來客進(jìn)市區(qū)比較方便。不知未來的包西高鐵進(jìn)機(jī)場不？難道還要把北部甩開？
試問，就是這么支持西安機(jī)場的嗎？要說節(jié)約投資，甚至機(jī)場線沒有修的必要，直接銀西高鐵"機(jī)場-西安北"段代替不可以嗎？以后客流達(dá)到可以再修第二機(jī)場線。
看看虹橋機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)多方便，廣州機(jī)場有地鐵，還在準(zhǔn)備修快速鐵路直通市區(qū)。

咸陽北站到咸陽七廠十字12公里，很遠(yuǎn)嗎？銀西高鐵難道你想要接入咸陽秦都站，那你說怎么接？機(jī)場城際就現(xiàn)在這個(gè)樣子都拐來拐去了，還要往咸陽市區(qū)拐？但凡咸陽機(jī)場的位置和銀西高鐵的走向順直一些，銀西高鐵也會進(jìn)機(jī)場航站樓，但實(shí)際是很不順直，后面修建閻機(jī)城際才會解決這個(gè)問題。蘭州市區(qū)到機(jī)場一天也就十幾二十趟車方便嗎？海東西站到機(jī)場2公里走過去也不方便吧？咸陽北站到機(jī)場7.8公里也開通了公交車。

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