秦創(chuàng)原加持，西安臨空經(jīng)濟的發(fā)展“科創(chuàng)引擎”

悅西安

今年2月份，悅君曾參與了一場特殊的座談會。

說其特殊，一是因為與會的數(shù)十家企業(yè)，雖說所處行業(yè)不同，但所商討的主題皆是企業(yè)自身發(fā)展與臨空經(jīng)濟如何更緊密的關聯(lián)；二是作為此次座談會發(fā)起者西咸新區(qū)空港新城，現(xiàn)場感謝企業(yè)、現(xiàn)場拍板承諾，并直言“企業(yè)好，空港才會真的好”。

會后，一位企業(yè)負責人向悅君感嘆，這樣的良性互動，才是企業(yè)得以長足發(fā)展的安心丸。

T5站前商務區(qū)

我們此前曾在多篇文章中，就西安發(fā)展臨空經(jīng)濟進行過探討，實際上西安臨空產(chǎn)業(yè)近年來也是一再加速。這既是基于作為西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)的空港新城，聯(lián)合西安咸陽國際機場不斷織密客貨運航線，在客運量、貨郵吞吐量位于全國前列，更是基于該區(qū)域近年來在航空制造、生物醫(yī)藥、電子信息、航空服務等特色產(chǎn)業(yè)方面取得的諸多發(fā)展。

尤其是隨著秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺過去一年多的加持，使得西安尤其是空港新城在聚焦臨空特色的產(chǎn)業(yè)聚集和開放合作上的動作，有了更多的助力。

空港樞紐助推開放合作

3月30日，陜西舉行新聞發(fā)布會，介紹秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺建設相關工作進展情況。

秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺建設全面啟動的一年里，西咸新區(qū)總窗口的引領作用逐步顯現(xiàn)——2021年新區(qū)227家高新技術企業(yè)通過評審，新增入庫科技型中小企業(yè)901家，實現(xiàn)技術合同交易額107億元，13家企業(yè)入選省級上市后備企業(yè)庫，新區(qū)“科創(chuàng)中國”試點建設綜合排名居全國65個試點單位第一名。

這其中，就有空港新城臨空科創(chuàng)的助力。

據(jù)了解，空港新城在建設秦創(chuàng)原臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和開放合作示范區(qū)上，給2021年的定位是“謀定而動，繪就新藍圖”。在此步調(diào)之下，形成頂層設計，統(tǒng)籌建立“1+5+N”落實體系，“1”為一個行動方案，“5”為五個重點任務作戰(zhàn)圖，“N”為各部門年度任務清單。在平臺建設上全面發(fā)力，基本形成了臨空產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動”的發(fā)展格局。

我們亦可從民航局近日發(fā)布的公報中，一窺空港新城臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭——西安咸陽國際機場2021年完成旅客吞吐量3017.33萬人次，全國第9；全年完成貨郵吞吐量39.56萬噸，全國第9；全年完成飛機起降25.7萬架次，全國第8。

西安機場貨郵吞吐量升至全國第九

取得這個成績殊為不易。2021年，中國民航市場在疫情陰影下經(jīng)歷浮沉，影響頗深。西安咸陽國際機場能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢突圍，有著諸多方面的原因。

一是就整體環(huán)境而言，在全球經(jīng)濟、供應鏈遭受疫情影響的情況下，各大機場紛紛拓展國際貨運航線和“客改貨”航點，打造高效便捷的運輸通道，使得國際物流運輸迎來新的發(fā)展機遇。

更為重要的因素是，在國家物流樞紐的批復+秦創(chuàng)原的助力背景下，空港新城多年積累發(fā)展優(yōu)勢得以全面和充分釋放，使得西安咸陽國際機場的貨運保障和服務能力得到了一次集中提升；同時，秦創(chuàng)原助力之下，諸多重磅項目落地于空港新城，對于航空物流的發(fā)展將帶來內(nèi)生動力。

科創(chuàng)元素融入臨空經(jīng)濟

2021年3月，陜西省高規(guī)格啟動秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺建設。

作為陜西省最大的孵化器和科技成果轉(zhuǎn)化“特區(qū)”，隨著涵蓋科技人才、成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)創(chuàng)新、科研平臺、服務體系等系列政策的密集出臺，已成為全省乃至整個西部地區(qū)影響深遠的科創(chuàng)新高地。

更為直白一點，秦創(chuàng)原旨在通過政策、資金、技術、人才等多方位的牽線搭臺，破解“科技產(chǎn)業(yè)兩張皮”現(xiàn)象。

作為西咸新區(qū)核心板塊之一的空港新城，是西北地區(qū)唯一的國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，航空樞紐優(yōu)勢明顯，臨空產(chǎn)業(yè)特色突出，擁有“臨空、自貿(mào)、保稅、跨境、口岸、航權”六大開放平臺。且已形成了包括飛機維修、航材制造、電子信息、生物醫(yī)藥、物流運輸在內(nèi)的臨空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈，臨空經(jīng)濟規(guī)模亦早早突破百億元。

2019年底，陜西省發(fā)改委印發(fā)《西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2019-2035年）》，明確提出將承載西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)的空港新城打造成具有國際影響力的國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。

空港新城的使命亦被再次明晰，即以現(xiàn)代綜合交通運輸體系為支撐，以提供高時效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務并參與國際市場分工為特征，吸引航空運輸業(yè)、先進制造業(yè)和高端服務業(yè)集聚發(fā)展。

西北國際貨航開通全貨運航線

而臨空科創(chuàng)的快速發(fā)展需要肥沃的土壤進行培育，所需即所向，空港新城對此頗為重視，將打造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展強大引擎、匯聚各類科技創(chuàng)新要素視為頭等大事。

而秦創(chuàng)原的優(yōu)勢在于集中全省資源優(yōu)勢，搭建科技產(chǎn)業(yè)互融互通的平臺，這對于空港新城打造臨空經(jīng)濟示范區(qū)而言，無疑有著極大的契合。

在過去一年間，空港新城制定《秦創(chuàng)原空港先導區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動平臺五年行動方案》，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，分解出五方面21項具體任務，提出深入實施創(chuàng)新驅(qū)動“星空計劃”——打造立體聯(lián)動“孵化器”、科技成果產(chǎn)業(yè)化“加速器”和兩鏈融合“促進器”的目標，引進蒜泥科技建設了西咸新區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心，與陜西正衡集團就共建“秦創(chuàng)原第三方中介服務平臺”達成戰(zhàn)略合作……

與上述提及的座談會幾乎同一時間，空港新城召開2021年度臨空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展政策兌現(xiàn)大會，設立了“科技創(chuàng)新先鋒獎”“創(chuàng)新優(yōu)秀實踐獎”等獎項，拿出真金白銀獎勵科創(chuàng)企業(yè)，全方位支持科創(chuàng)企業(yè)發(fā)展決心彰顯無余。

據(jù)空港新城一位負責人介紹，“十四五”期間，該區(qū)還將聯(lián)合國投創(chuàng)合、陜投資本、西投控股等社會資本，構建不少于50億元的產(chǎn)業(yè)投資基金，確保市場主體每年保持40%以上的增速，讓越來越多的創(chuàng)新“種子”在空港扎根、成長。

區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展底氣十足

政策引領之處，便是風口所在。

空港新城借助秦創(chuàng)原，在實現(xiàn)臨空產(chǎn)業(yè)招引升級上，成效明顯。

今年1月份，總投資3億元的圓通智慧供應鏈研發(fā)暨航空貨運分撥中心項目簽約，成為空港新城今年首個招引入?yún)^(qū)項目。其中，圓通智慧供應鏈研發(fā)基地主要負責圓通內(nèi)部電商、快遞、航空、金融等企業(yè)管理信息平臺研發(fā)與運維、智慧物流設備研發(fā)、智能倉配一體化方案設計等業(yè)務。

此外，航天九院771所空港園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)正式啟用。據(jù)園區(qū)一位負責人透露，771所的入駐為空港科創(chuàng)驅(qū)動、開放融合、兩鏈集成注入了新的強勁動力，揭開了空港打造創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈立體聯(lián)動，科技創(chuàng)新與經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的新篇章，未來將拉動形成規(guī)模超百億的高端電子信息產(chǎn)業(yè)鏈。

航天九院771所空港園區(qū)

在秦創(chuàng)原總窗口的帶動引領下，空港新城發(fā)展臨空經(jīng)濟亦有了足夠的底氣。

譬如，2022年發(fā)展目標中，空港新城提出了累計擁有科技型中小企業(yè)80家、累計國家級高新技術企業(yè)30家、新增產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)10家、新引進科技中小微企業(yè)50家、技術合同成交額3億、新增孵化器1家、新增科技企業(yè)轉(zhuǎn)化成果5項、舉辦各類科技活動8場、累計科創(chuàng)載體3.5萬平米……

而無論是國家級高新技術企業(yè)，還是技術合同成交額，再或者是科創(chuàng)載體，背后均是科技與產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)兩鏈融合的案例。其中任何一個，無不包含著諸多的人才、技術、資金，乃至物流等元素的集聚，這些對于一城一區(qū)的發(fā)展而言，又將轉(zhuǎn)化成多少動能……

更為長遠來看，空港新城提出要立足航空樞紐保障業(yè)、臨空先進制造業(yè)、臨空高端服務業(yè)三大臨空產(chǎn)業(yè)集群，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，重點打造“3+3+1”臨空新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系，打造千億臨空產(chǎn)業(yè)集群，包括航空制造、生物醫(yī)藥、電子信息三大核心產(chǎn)業(yè)，航空服務、商貿(mào)會展、特色文旅三大特色產(chǎn)業(yè)，以及數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。

港新城一體兩翼科創(chuàng)空間

另外值得一提的是，作為實現(xiàn)上述目標的“輔助”，空港新城在城市配套方面亦是不遺余力——高標準高質(zhì)量打造的保障房體系、學校、醫(yī)院、社區(qū)服務中心、城市景觀等，很多正在建設中或已建成。

我們相信，借助秦創(chuàng)原總窗口的帶動引領，空港新城在發(fā)展臨空經(jīng)濟要高質(zhì)量發(fā)展上，在未來還將有更多的驚喜。

秦人東西府

確實好！

來自安卓APP客戶端

大唐明月

大型航空港，動力十足!支持!

來自安卓APP客戶端

裝甲11師

22年全球開始進入大蕭條，一個市怎么發(fā)展呢？真是難以理解，