對(duì)西戶鐵路改造的若干建議

終南山隱士

一沒(méi)魄力，二沒(méi)財(cái)力，規(guī)劃出來(lái)就落后，還想那么多干啥

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咸檸1

照你這個(gè)改造沒(méi)有150yi下不來(lái)�，F(xiàn)在投資才是十分之一，能開(kāi)客運(yùn)就不錯(cuò)了

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人字拖Beck

拆了吧  切割的七零八落的

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mahh

要接就高架接到5號(hào)線王寺，千萬(wàn)別接駁阿房宮南，否則嚴(yán)重影響灃東產(chǎn)業(yè)園和南邊雁塔未來(lái)產(chǎn)業(yè)城發(fā)展，況且和平村商業(yè)住宅這么扎堆。

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萬(wàn)象

修這干嘛，還打算用于灃東社會(huì)面清零嗎？

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叫我小翟就可以

gao123 發(fā)表于 2022-04-21 12:56
不用想，只是個(gè)幾年內(nèi)的臨時(shí)過(guò)渡方案而已，還是單線內(nèi)燃，就是增加待避，增加車站，有些路口平交改下穿立交等等，可能會(huì)買(mǎi)內(nèi)燃動(dòng)分，改造開(kāi)通的是阿房宮南至鄠邑這段，一共是5個(gè)站，阿房宮南，昆明池，馬王，五竹，鄠邑，3個(gè)客運(yùn)站，馬王，五竹倆站不開(kāi)客運(yùn)，待避，初期一天15對(duì)車，3編組，阿房宮南的站在地鐵站西南角，出站換乘，況且本來(lái)的貨運(yùn)也正常運(yùn)營(yíng)，不停運(yùn)

后期會(huì)和三號(hào)線二期重疊嗎？幾年內(nèi)是不代表等三號(hào)線二期好了就換方案

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HAIR

修個(gè)托馬斯火車旅游專線

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