對西戶鐵路改造的若干建議

不談ZZ

西戶鐵路可以直接以市域鐵路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。利用既有線26.38公里（阿房宮南-鄠邑區(qū)豐京路十字），延長至周至縣，改造后的線路全長67.93公里。設(shè)計(jì)最高時(shí)速140千米/小時(shí)。并采用"平改立"方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。
未來，鄠邑區(qū)和周至縣還得靠高新區(qū)來帶動(dòng)，現(xiàn)在修一條這樣的市域鐵路，可以為不久之后高新區(qū)代管鄠邑區(qū)和周至縣部分區(qū)縣，來促進(jìn)鄠邑區(qū)和周至縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力，補(bǔ)齊西安縣域經(jīng)濟(jì)差的短板。

至于建成后運(yùn)行時(shí)間和票價(jià)可以參考國內(nèi)成功案例：
上海地鐵22號(hào)線（即上海金山城際鐵路)，全長56.4公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速160千米/小時(shí)。最短運(yùn)行時(shí)間32分鐘，站站停旅行時(shí)間約為45分鐘。全程票價(jià)10元。
成都地鐵18號(hào)線，全長69.39公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速140千米/小時(shí)。運(yùn)行時(shí)間53分鐘，全程票價(jià)10元。
南京地鐵S9號(hào)線，全長54.42公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120千米/小時(shí)。運(yùn)行時(shí)間42分鐘，全程票價(jià)9元。
成都地鐵6號(hào)線，全長68.76公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速80千米/小時(shí)。運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)4分鐘，全程票價(jià)10元。

我的瓶子丟了

省錢修個(gè)地面線就行

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揮斥方遒

西安沒有這魄力

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祝大家新年快樂

拆了不香嗎

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我的瓶子丟了

祝大家新年快樂 發(fā)表于 2022-04-21 12:47
拆了不香嗎

問題是拆不了，我現(xiàn)在20多歲，等我60這鐵路都不一定拆

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冥王星

走向太斜，破環(huán)城市規(guī)劃，先湊合用吧，遲早要廢

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gao123

不用想，只是個(gè)幾年內(nèi)的臨時(shí)過渡方案而已，還是單線內(nèi)燃，就是增加待避，增加車站，有些路口平交改下穿立交等等，可能會(huì)買內(nèi)燃動(dòng)分，改造開通的是阿房宮南至鄠邑這段，一共是5個(gè)站，阿房宮南，昆明池，馬王，五竹，鄠邑，3個(gè)客運(yùn)站，馬王，五竹倆站不開客運(yùn)，待避，初期一天15對車，3編組，阿房宮南的站在地鐵站西南角，出站換乘，況且本來的貨運(yùn)也正常運(yùn)營，不停運(yùn)

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