重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！

悅西安 · 發(fā)表于 2022-4-25 09:52:38

灃西新城街景 ©悅西安

近日《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》全部?jī)?nèi)容公布，其中明確了都市圈核心區(qū)包括西安市中心城區(qū)、咸陽(yáng)市主城區(qū)，以及西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城，毫無(wú)疑問(wèn)，以加快西咸一體化發(fā)展為己任，構(gòu)建城市互聯(lián)互通，是引領(lǐng)都市圈高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力源。

城市交通的互聯(lián)互通，始終是西安、咸陽(yáng)一體發(fā)展的關(guān)鍵詞，得益于這樣的政策紅利，曾經(jīng)的關(guān)中金腰帶老西寶高速——西興高速也即將煥然一新，賦能區(qū)域發(fā)展。

功勛30年，“老西寶”亟待擴(kuò)容改造

作為全國(guó)“兩縱兩橫”公路主骨架——G30國(guó)道（連云港—霍爾果斯）主干線的重要組成部分，西寶高速由西安經(jīng)咸陽(yáng)至寶雞，始建于90年代。

它的完工和連通性，并不是一蹴而就的。1992年4月，西寶高速（西安至興平段）率先動(dòng)工，1993年12月建成通車，隨后寶雞至蔡家坡段、興平至蔡家坡段陸續(xù)開工。

西安發(fā)展-悅西安-重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！-榮耀西安論壇-(2)

改擴(kuò)建后的新西寶高速 ©中鐵十八局

1996年1月，歷經(jīng)四載建設(shè)，西寶高速公路全線通車，并舉行通車典禮。全長(zhǎng)156km的西寶高速，是當(dāng)時(shí)全省公路建設(shè)項(xiàng)目中投資最大、里程最長(zhǎng)、設(shè)施最完善的一條高速公路。得益于這條高速，沿線經(jīng)濟(jì)節(jié)節(jié)攀升、活力迸發(fā)，西寶高速因此被譽(yù)為“關(guān)中金腰帶”。

隨著時(shí)間的推移，雙向四車道的高速公路，顯然難以承載急劇增長(zhǎng)的交通流量。2008年12月，為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通設(shè)施的要求，陜西省決定對(duì)西寶高速實(shí)施改擴(kuò)建工程。

彼時(shí)，隨著雙向八車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120km的新西寶高速（西安至興平段）通車，再加上2011年已經(jīng)通車的興平至虢鎮(zhèn)東段，新西寶高速全面通車，成為陜西交通的主動(dòng)脈和關(guān)中區(qū)域的黃金線。

此后，由于原西寶高速西安段易址新建，這里被更名為西興高速，大眾則親切地稱之為“老西寶”。如今，從西安前往興平以西的車輛，大部分已經(jīng)流向新西寶高速，老西寶高速則成為一條連通西咸兩地的城際快速干道，也是西安通往咸陽(yáng)市區(qū)以及灃東、灃西新城的必經(jīng)之路。

西安發(fā)展-悅西安-重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！-榮耀西安論壇-(3)

灃西新城道路綠化

30年彈指一揮，西寶高速已邁入“而立之年”，它不僅承載著老西安人的歷史情懷，更長(zhǎng)期承擔(dān)著關(guān)中西線的交通運(yùn)輸重任。

遺憾的是，當(dāng)年沒(méi)有跟上改造步伐的老西寶高速，原有的設(shè)計(jì)、建設(shè)缺陷日益凸顯，雙向四車道的局促環(huán)境已經(jīng)不能適應(yīng)西咸兩地的發(fā)展腳步。啟動(dòng)“四改八”的提升改造，既是沿線群眾之所盼，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展之必然。

擴(kuò)容提速，絲路起點(diǎn)再展風(fēng)采

今年初，西安中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通道路舉行集中開工儀式，5條連通西咸的交通要道，總投資130.4億元，總長(zhǎng)度51.9km，計(jì)劃于2024年底前全面建成。這其中，西興高速改擴(kuò)建赫然在列。

西安發(fā)展-悅西安-重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！-榮耀西安論壇-(4)

集中開工的5條互聯(lián)互通道路制圖©悅西安

當(dāng)西興高速改擴(kuò)建的民間呼聲愈強(qiáng)，《西咸新區(qū)城市綜合交通體系建設(shè)規(guī)劃》提出與西安、咸陽(yáng)共同推進(jìn)高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快提升高速公路通行能力，開工建設(shè)西興高速西安至興平段改擴(kuò)建（西安段）等建設(shè)項(xiàng)目，新建和改造提升高速口聯(lián)絡(luò)道。

為確保道路施工順利推進(jìn)，西咸新區(qū)就高速出入口及互聯(lián)互通道路建設(shè)，與西安市共同編制方案，推動(dòng)與西安中心城區(qū)互聯(lián)互通道路建設(shè)，完善新區(qū)路網(wǎng)。

而咸陽(yáng)方面，對(duì)于西咸一體的交通組織方式上，也多次提出協(xié)調(diào)推進(jìn)G3023西興高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目，開工建設(shè)多條高速公路。

西安發(fā)展-悅西安-重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！-榮耀西安論壇-(5)

西安周邊高速擬擴(kuò)容部分示意圖制圖©悅西安

按照最新計(jì)劃，此次開工的西興高速拓寬提升改造項(xiàng)目東起三橋收費(fèi)站，與城市道路相接，向西跨越灃河、渭河，經(jīng)西咸新區(qū)灃東、灃西新城，以及咸陽(yáng)秦都、興平，終至西吳樞紐立交西側(cè)，全長(zhǎng)28km，采用雙向八車道、時(shí)速120km的高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提升。

待改擴(kuò)建完成后，八車道的西興高速將形成西二環(huán)至西咸新區(qū)的快速通道，大大提升西咸新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平，借此，西咸新區(qū)與主城區(qū)將誕生一條黃金通道，為西安、西咸、咸陽(yáng)沿線帶來(lái)交通便利和發(fā)展機(jī)遇。

西安發(fā)展-悅西安-重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！-榮耀西安論壇-(6)

西興高速改擴(kuò)建示意圖

需要強(qiáng)調(diào)的是，西興高速改擴(kuò)建還擬新增灃河、咸陽(yáng)高新出口，移改咸陽(yáng)出口，從而讓更多市民享受到高速路帶來(lái)的紅利，全方位打通城市盲區(qū)，延伸釋放主城區(qū)的活力，屆時(shí)，西興高速也將再展“關(guān)中金腰帶”的風(fēng)采。

就在西興高速改擴(kuò)建啟動(dòng)招標(biāo)之際，其市政化改造也在醞釀。西咸新區(qū)已公開表示，正積極推進(jìn)西興高速市政化改造、新增高速出入口和高速公路改擴(kuò)建等項(xiàng)目，促進(jìn)新區(qū)路網(wǎng)提質(zhì)增效。

大交通引領(lǐng)，賦能區(qū)域便捷生活場(chǎng)景

如今，發(fā)達(dá)的高速體系是中心城區(qū)帶動(dòng)新城區(qū)發(fā)展的必要條件，也是城市能級(jí)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)各大城市幾乎都認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，當(dāng)然，對(duì)于西安而言，拉伸城市骨架，引領(lǐng)城市板塊發(fā)展，也是西安大規(guī)模修建高速路、快速路的重要意義所在。

面對(duì)城市建成區(qū)面積、人口、機(jī)動(dòng)車保有量的逐年遞增，適時(shí)推進(jìn)高速公路改擴(kuò)建，也符合重塑西安城市發(fā)展地理版圖的要求。

像是前文所說(shuō)的西寶高速，2008年日均車流量就達(dá)到3萬(wàn)輛，主路擴(kuò)容至八車道后，極大提升了行車體驗(yàn)。還有西安至潼關(guān)、銅川等路段，也都相繼通過(guò)新建或兩側(cè)加寬形式達(dá)到線路擴(kuò)容目的。顯而易見(jiàn)，它們都提升了車輛承載能力，潛移默化地助力著因?yàn)榻煌òl(fā)展帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)提速、新城擴(kuò)容。

西安發(fā)展-悅西安-重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！-榮耀西安論壇-(7)

西安繞城高速 ©悅西安

此番西興高速擴(kuò)容提速的積極作用亦不可小覷，如若后期成功市政化，不僅有效改變點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通達(dá)能力，還將在完善區(qū)域微循環(huán)上有新的探索：如何打破藩籬，加速拓展西安都市圈的半徑；如何使高速建設(shè)與綠道水岸相得益彰，與公共交通并駕齊驅(qū)。

如果說(shuō)，這條動(dòng)脈在建設(shè)之初，還只是提升西安與咸陽(yáng)的交通通達(dá)度的話，那么如今，他所承載的意義，將非同小可。連同2023年開通的地鐵1號(hào)線三期，濱水生態(tài)、軌道交通、地面干線、城市高架四位一體的城市要素，將為西咸境內(nèi)的重要生活場(chǎng)景持續(xù)賦能。

西安發(fā)展-悅西安-重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！-榮耀西安論壇-(8)

從現(xiàn)在看，這里就像是西安都市圈核心成員之間交流的玉帶，它所承接的不僅僅是大規(guī)模人口交互，更是西安與咸陽(yáng)城市之間融合發(fā)展力度的最好見(jiàn)證。

玉帶有了，自然會(huì)有珍珠鑲嵌，而企業(yè)便是珍珠之一。在利用交通優(yōu)勢(shì)為產(chǎn)品賦能之外，對(duì)有限空間進(jìn)行高質(zhì)量開發(fā)將是土地價(jià)值躍升的必然，包括中交長(zhǎng)安里、萬(wàn)科大都會(huì)、中鐵建西派時(shí)代、中旅名門府等在內(nèi)的多家央企、國(guó)企及行業(yè)頭部企業(yè)項(xiàng)目，相繼在西興高速灃河橋一線建設(shè)布局，正體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

值得說(shuō)明的是，改造后的西興高速，將與慢速輔道和高品質(zhì)立體綠化帶一同投用，與灃河綠廊縱橫交錯(cuò)，科學(xué)合理的拓寬利用既有空間，完成歷史使命。

西安發(fā)展-悅西安-重現(xiàn)關(guān)中金腰帶，“老西寶”高速30年后再擴(kuò)容！-榮耀西安論壇-(9)

灃河一角

在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，西興高速一帶路況不佳、南北割裂的現(xiàn)狀將得到極大緩解，新布局的大交通項(xiàng)目將在提升新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平的同時(shí)，也進(jìn)一步拓寬人口、產(chǎn)業(yè)、資本流向的物理渠道，助力西安都市圈的建設(shè)，讓西興高速真正“興”起來(lái)。