關(guān)于西安機(jī)場(chǎng)樞紐地位

DO由自己

國(guó)內(nèi)航線通達(dá)性第一實(shí)至名歸！

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未央宮闕

疫情以來通達(dá)度真的不行了，東北只和f4每天通航，再加上營(yíng)口，大慶，延吉每周有航班，連齊齊哈爾牡丹江，佳木斯，錦州，丹東等重要城市都到不了。新疆航線也沒了塔城，喀納斯，可可托海，圖木舒克等航點(diǎn)，藏區(qū)更是只剩下拉薩，林芝，昌都，阿里，日喀則，而且后四個(gè)還經(jīng)常取消。云南也只有昆明，麗江，昭通還在，連大理都飛不了（一直在取消），西南航點(diǎn)真的一塌糊涂。我這兩個(gè)月在航旅縱橫和飛常準(zhǔn)上看了很長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)西安通航度真的已經(jīng)不如成都重慶了，這要引起重視。。

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未央宮闕

阿童木先生 發(fā)表于 2022-06-23 20:13
西安機(jī)場(chǎng)是全國(guó)通航航點(diǎn)最多的機(jī)場(chǎng)，沒有之一。這兩年受疫情影響加之機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，如額濟(jì)納、喀納斯、花土溝等航線暫時(shí)停飛。藏航西安基地剛剛動(dòng)工，西部機(jī)場(chǎng)正在援建阿里普蘭機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)確定要開西安航線，以后中東部可以從西安轉(zhuǎn)機(jī)前去岡仁波齊轉(zhuǎn)山。至于鄭州的新疆航線，大部分都要經(jīng)停，要知道從西安到喀什和莎車的直飛不經(jīng)停航班都要四個(gè)半小時(shí)左右，所以鄭州對(duì)西安疆藏蒙樞紐地位影響不大，ps：鄭州到東北和東南沿海的通達(dá)率也遠(yuǎn)不如西安。三期擴(kuò)建完成后，西安機(jī)場(chǎng)的單場(chǎng)優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步提升樞紐地位。
另外提一下，除了地理位置優(yōu)勢(shì)，西安覆蓋西部航點(diǎn)多的一個(gè)重要原因是西安幾個(gè)基地公司（東航、南航、藏航、川航）都是西北西南航線大戶。

我每天看航旅縱橫。藏航在西安真沒幾個(gè)航班，遠(yuǎn)沒有首都航空多，前幾天甚至出現(xiàn)一整天都沒有藏航航班的情況。川航在西安航班也是取消了一半以上。就東航和南航還比較靠譜

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wanghaha

阿童木先生 發(fā)表于 2022-06-23 20:13
西安機(jī)場(chǎng)是全國(guó)通航航點(diǎn)最多的機(jī)場(chǎng)，沒有之一。這兩年受疫情影響加之機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，如額濟(jì)納、喀納斯、花土溝等航線暫時(shí)停飛。藏航西安基地剛剛動(dòng)工，西部機(jī)場(chǎng)正在援建阿里普蘭機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)確定要開西安航線，以后中東部可以從西安轉(zhuǎn)機(jī)前去岡仁波齊轉(zhuǎn)山。至于鄭州的新疆航線，大部分都要經(jīng)停，要知道從西安到喀什和莎車的直飛不經(jīng)停航班都要四個(gè)半小時(shí)左右，所以鄭州對(duì)西安疆藏蒙樞紐地位影響不大，ps：鄭州到東北和東南沿海的通達(dá)率也遠(yuǎn)不如西安。三期擴(kuò)建完成后，西安機(jī)場(chǎng)的單場(chǎng)優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步提升樞紐地位。
另外提一下，除了地理位置優(yōu)勢(shì)，西安覆蓋西部航點(diǎn)多的一個(gè)重要原因是西安幾個(gè)基地公司（東航、南航、藏航、川航）都是西北西南航線大戶。

大佬請(qǐng)問南航在西安市場(chǎng)是個(gè)什么策略啊

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劉俊子彥

進(jìn)入6月，快速增長(zhǎng)，但距去年同期仍有很大差距。

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zhaojuan

wanghaha 發(fā)表于 2022-06-23 21:30
大佬請(qǐng)問南航在西安市場(chǎng)是個(gè)什么策略啊

戰(zhàn)略同向，南航今年以來很支持我集團(tuán)

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阿童木先生

未央宮闕 發(fā)表于 2022-06-23 21:02
疫情以來通達(dá)度真的不行了，東北只和f4每天通航，再加上營(yíng)口，大慶，延吉每周有航班，連齊齊哈爾牡丹江，佳木斯，錦州，丹東等重要城市都到不了。新疆航線也沒了塔城，喀納斯，可可托海，圖木舒克等航點(diǎn)，藏區(qū)更是只剩下拉薩，林芝，昌都，阿里，日喀則，而且后四個(gè)還經(jīng)常取消。云南也只有昆明，麗江，昭通還在，連大理都飛不了（一直在取消），西南航點(diǎn)真的一塌糊涂。我這兩個(gè)月在航旅縱橫和飛常準(zhǔn)上看了很長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)西安通航度真的已經(jīng)不如成都重慶了，這要引起重視。。

現(xiàn)在是特殊情況……疫情之后都會(huì)恢復(fù)的，并且三期建成會(huì)放出大量時(shí)刻

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阿童木先生

wanghaha 發(fā)表于 2022-06-23 21:30
大佬請(qǐng)問南航在西安市場(chǎng)是個(gè)什么策略啊

不是大神，今年重點(diǎn)是打造大灣區(qū)進(jìn)疆通道，其他的我不是南航的還不太清楚

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