關(guān)于西安機(jī)場(chǎng)樞紐地位

未央宮闕

西安機(jī)場(chǎng)是聯(lián)通新疆最主要的內(nèi)地機(jī)場(chǎng)，進(jìn)疆線應(yīng)該是內(nèi)地第一，不過近幾年成都，重慶，鄭州的進(jìn)疆線也越來越多。進(jìn)藏線，西安應(yīng)該是內(nèi)地第三，次于成都和重慶，前幾年西安應(yīng)該強(qiáng)于重慶。最近兩年西安對(duì)于新疆西藏的樞紐地位確實(shí)在下降，這可能跟西安基地航司近幾年不夠給力有關(guān)重慶成都鄭州等機(jī)場(chǎng)進(jìn)疆進(jìn)藏線越來越多，這也讓西安機(jī)場(chǎng)的樞紐地位有所下降，這是需要西安機(jī)場(chǎng)反思的，最近幾個(gè)月西安機(jī)場(chǎng)吞吐量都不如杭州了，提高中轉(zhuǎn)樞紐地位，也有利于西安整體交通地位鞏固，城市地位提升。

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孫宜君

杭州這幾個(gè)月比西安高是因?yàn)樯虾Ｒ咔�，很多飛上海的航班轉(zhuǎn)飛杭州了。

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jiezai1

孫宜君 發(fā)表于 2022-6-23 19:27
杭州這幾個(gè)月比西安高是因?yàn)樯虾Ｒ咔�，很多飛上海的航班轉(zhuǎn)飛杭州了。

也不是，還有個(gè)因素是杭州機(jī)場(chǎng)常年收到j(luò)s活動(dòng)，航班延誤很高，導(dǎo)致人都不想在這里坐飛機(jī)

angth7

jiezai1 發(fā)表于 2022-06-23 19:38
也不是，還有個(gè)因素是杭州機(jī)場(chǎng)常年收到j(luò)s活動(dòng)，航班延誤很高，導(dǎo)致人都不想在這里坐飛機(jī)

你說的這種影響對(duì)杭州民航運(yùn)輸?shù)挠绊懣梢院雎圆挥?jì)

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阿童木先生

西安機(jī)場(chǎng)是全國(guó)通航航點(diǎn)最多的機(jī)場(chǎng)，沒有之一。這兩年受疫情影響加之機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，如額濟(jì)納、喀納斯、花土溝等航線暫時(shí)停飛。藏航西安基地剛剛動(dòng)工，西部機(jī)場(chǎng)正在援建阿里普蘭機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)確定要開西安航線，以后中東部可以從西安轉(zhuǎn)機(jī)前去岡仁波齊轉(zhuǎn)山。至于鄭州的新疆航線，大部分都要經(jīng)停，要知道從西安到喀什和莎車的直飛不經(jīng)停航班都要四個(gè)半小時(shí)左右，所以鄭州對(duì)西安疆藏蒙樞紐地位影響不大，ps：鄭州到東北和東南沿海的通達(dá)率也遠(yuǎn)不如西安。三期擴(kuò)建完成后，西安機(jī)場(chǎng)的單場(chǎng)優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步提升樞紐地位。
另外提一下，除了地理位置優(yōu)勢(shì)，西安覆蓋西部航點(diǎn)多的一個(gè)重要原因是西安幾個(gè)基地公司（東航、南航、藏航、川航）都是西北西南航線大戶。

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阿童木先生

wohenwuliao 發(fā)表于 2022-06-23 20:34
另外，如果進(jìn)疆加上甘肅河西，比如嘉峪關(guān)等航點(diǎn)，西安穩(wěn)穩(wěn)聚全國(guó)第一

嘉峪關(guān)敦煌張掖金昌，還有陜西省屬國(guó)企西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬的青海機(jī)場(chǎng)群，疫情前已開通格爾木玉樹花土溝果洛。

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