五味雜陳…

愛家鄉(xiāng)

看看新加坡的李光耀怎樣發(fā)展的書，再看看我們省從古到今的歷史書。我們省在國家的戰(zhàn)略地位和上面所寄語的戰(zhàn)略定位。本省人的性格。陜商被滅失去商人對市場的靈敏嗅覺，斷了經(jīng)商傳承。導(dǎo)致陜?nèi)私?jīng)商拼搏精神不足。但是還好，人口不多，有資源有糧食后面苦日子不會比鄰居差。抓住機(jī)會借鑒新加坡發(fā)展經(jīng)濟(jì)的詳細(xì)操作研究。地鐵是花錢的事，是負(fù)債，已經(jīng)都批了，正在建設(shè)。就是慢了幾年而已�；ㄥX簡單。賺錢難。重要的是招商引資，本省生產(chǎn)，出口。   

KKK噢噢哦

興興 發(fā)表于 2022-07-07 23:09
  青島+鄭州  里程是西安快3倍，兩個城市客流之和只是西安一半

大連里程接近西安，西安客流是大連的6倍……

天津里程比西安還多，客流比西安差了整整一個青島……


上面這些觸目驚心的事實(shí)，諷刺了誰？


到底誰是北方老二？

北方第二看人口擁擠嗎？？

來自安卓APP客戶端

累了的淚

從第一頁看到11頁，心里也五味雜陳的，心底希望西安好，但是知道西安的經(jīng)濟(jì)欠賬，建設(shè)欠賬，確實(shí)相較一二線發(fā)達(dá)城市較多。
西安根子上的問題就是經(jīng)濟(jì)太弱。地鐵里程只是一個表象的問題。
沒錢自然沒得建，LD也要綜合考慮教育，交通，醫(yī)療和合理比例支出。
畢竟醫(yī)療和教育在LD和群眾的心中占的比重更大一些（容易出事）。也只能有遠(yuǎn)有近，但也是在保證教育醫(yī)療上盡可能的去發(fā)展交通。
西安沒有地理優(yōu)勢，沒有經(jīng)商優(yōu)勢，沒錢沒資源，光靠批文沒用啊。還依稀記得幾年前的第三個國際化大城市“西安”，然而沒錢毛用沒有。
客觀的講西安拿到全國來比，沒錢沒資源發(fā)展成現(xiàn)在這樣子不錯了。
但是確實(shí)和國家定位，還有和大家心里的目標(biāo)位還是有差距的。
接下來也是非常考驗(yàn)LD政治智慧的時刻了。畢竟有錢好畫畫，沒錢難倒英雄漢。就和普通老百姓一樣，有錢了誰不愿意上好車，多買幾套房子。沒錢了就只能精打細(xì)算扣扣嗖嗖了，上國家政府，下黎民百姓都一樣的。
還是需要從招商引資，營商環(huán)境，提升基礎(chǔ)教育普惠性和整體公平性入手。多搞錢，多搞錢，多搞錢！
后疫情時代，更考驗(yàn)LD的韌性和能力。。。。。畢竟躺平會更簡單。
個人看法，想到哪寫到哪，不喜勿噴。謝謝

tufei420

里程多少、修的快慢咱先不說，就那一堆6B，好意思跟后代交代嗎？還有機(jī)場都T5了，就不能提前規(guī)劃好點(diǎn)嗎？