五味雜陳…

興興

heziphone 發(fā)表于 2022-07-07 23:46
唱反調(diào)建議去別的論壇另起爐灶，好好宣傳你的大興新區(qū)比較實際，大家只是喜歡看你分析商業(yè)

你分析的沒有任何問題，經(jīng)�？�，經(jīng)常學習受教，角度不同，你是理性樂觀的分析現(xiàn)狀，我是主觀宏觀的說一下趨勢。但是目前都是基本操作，沒有根本上的質變……

不行就是不行，和同是別城市比就是不行，看似分析的越理性，但是掩蓋不住一個重要的事實就是和同級別城市差的太大了，和鄭州 青島來回研究怎么反超，和合泉福濟比經(jīng)濟，是西安這個城市定位的正常狀態(tài)？

①:我不常在大興，我從來不有意去宣傳大興，喜歡商業(yè) 特別是開放式。

②:西安歷史級別土著，西安昨天 今天 心里門清，不比你知道少，城市定位和實際發(fā)展脫節(jié)就是不爭的事實。

③:之所以經(jīng)常發(fā)商業(yè)就是想回避一些問題，和爭執(zhí)。商業(yè)不會出現(xiàn)太多不開心的事情


④人和城市一樣，要想跨越式質變無非天時地利人和3要素。有2個就可以去拼一拼，西安沒有地利，只有天時人和，前幾年動了動天時人和，有起色。后來又停滯了。還是那句話，西安要完成跨越逆轉，人和要強【人事】，還要配合天時【政策】，沒有特別大的機遇【重大規(guī)劃，重大項目，重大政策，大賽大會】，再過 10年，悅西安里分析最多的還是商業(yè)，你還是在理性分析基本的城市常規(guī)操作……

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興興

BeckScholes 發(fā)表于 2022-07-08 00:44
說實話，他分析商業(yè)。。。沒干貨，大部分都是水貼。。

人民群眾喜聞樂見的貼就是好貼，沒有水不水之說…

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興興

京兆壹號 發(fā)表于 2022-07-08 00:19
人家膽子大。67km的鄭許線把臺面挺住了。西安某人還沒之前干啥呢懂的都懂。那么多里程沒什么用。客流量不足西安一半。西安今年是有點弱，新線里程少。明年差不多能反超。

鄭縣10年，天時 地利 人和贏了西安  下個10年真不一定繼續(xù)有那么好的運氣了…地利差不多，天時偶然性太大，人和估計懸了……

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沖鴨

西安地鐵起步不晚，但是有幾年建設太慢，讓鄭州，青島里程追趕超越了。

南京，武漢，成都，杭州，重慶，還有現(xiàn)在的天津，在地鐵建設上都有一段瘋狂期，才能把里程優(yōu)勢保持下來，西安地鐵建設沒有瘋狂過。

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興興

總之一句話，西安目前還是基本操作，散步狀態(tài)，很多上下區(qū)間段位城市靠著各自優(yōu)勢都在小步快跑，榆林再猛和西安沒關系，再走10年時間綜合肯定不會影響太大，那是城市能級慣性發(fā)展和定位原因，10年內(nèi)想突破區(qū)間呵呵，玩好了在上下區(qū)間多震蕩幾下就是贏了……

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興興

沖鴨 發(fā)表于 2022-07-08 07:20
西安地鐵起步不晚，但是有幾年建設太慢，讓鄭州，青島里程追趕超越了。

南京，武漢，成都，杭州，重慶，還有現(xiàn)在的天津，在地鐵建設上都有一段瘋狂期，才能把里程優(yōu)勢保持下來，西安地鐵建設沒有瘋狂過。

都想盼著人家停一停，等一等，慢一慢，人家就是不讓你得償所愿，自己又不愿意硬一會……

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興興

heziphone 發(fā)表于 2022-07-07 23:44
你還是沒搞清楚我要說啥，也沒抓住主要矛盾。。
成都趕上了超低資本金的好時期+超高轉移支付，而且人口總量是咱的1.5倍，線路多點太正常了
鄭州青島實際地鐵批復里程比西安少100km左右，現(xiàn)在多出來的部分是城際鐵路，城際這玩意西安馬上也補上了，他倆自然就喪失了任何優(yōu)勢
說什么西安比不上合濟福泉（不管是GDP還是地鐵里程什么的）……那純粹是沒腦子

發(fā)現(xiàn)沒咱們一直都在補，補這個詞用的次數(shù)比別的城市多……

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