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樓主: 興興
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五味雜陳…

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發(fā)表于 2022-7-8 10:06:12 來自手機 | 只看該作者
興興 發(fā)表于 2022-07-08 07:40
10年后,繼續(xù)尷尬著有理有據(jù)的反問語氣……

我沒說十年后怎么樣,但是無論你什么觀點,事實首先要準確

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發(fā)表于 2022-7-8 10:15:20 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國廣東深圳
飄雪又一天 發(fā)表于 2022-07-07 23:36
地鐵是純虧本生意,經濟好zf還能補貼一下,以后經濟下行期,地鐵估計多半線路要停運

思維太狹隘,有幾個城市地鐵不虧損,高鐵又有幾個不虧損的?路重要還是紙面盈利重要

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發(fā)表于 2022-7-8 11:21:36 來自手機 | 只看該作者
heziphone 發(fā)表于 2022-07-08 09:48
你這才是說到點子上了,某些樓主然了半天也是個然蛋子

大神。目前西安和鄭州的批復里程應該是差不多的吧。西安應該比鄭州多。但不會多太多。接下來的差距就在四期提現(xiàn)了。雖然西安規(guī)模比鄭州大。但是財政收入這是硬傷。鄭州的四期設計比西安早。批復應該也比西安能早個半年左右。但是西安也有個優(yōu)勢。都市圈?梢院戏ńㄊ杏蚩炀。只要省上批復就行。鄭州的那個鄭許線似乎是未批先建的

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發(fā)表于 2022-7-8 11:26:17 來自手機 | 只看該作者 來自: 日本
興興 發(fā)表于 2022-07-08 07:13
人民群眾喜聞樂見的貼就是好貼,沒有水不水之說…

給自己定位這么高嗎?看來是我不配做人民群眾了。

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發(fā)表于 2022-7-8 12:04:53 來自手機 | 只看該作者
南山一葉 發(fā)表于 2022-07-08 09:41
說明了還是要搞錢,搞gdp,城市錢多了,自然修地鐵修的快,批地鐵批的快。還有就是官方長期未能準確評估西安人口,西安城市規(guī)劃長期以來是600-800萬人口規(guī)模來配置用地和基建設施的

改革開放40年,西部大開發(fā)20年,能搞到錢早搞到了……沒有極端性情況,看來就只能按部就班了……

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發(fā)表于 2022-7-8 12:09:35 來自手機 | 只看該作者
heziphone 發(fā)表于 2022-07-08 09:11
西安近期拉鋸,長期西安領先,人口&活躍度&潛力擺在這里,惡意唱衰沒必要

不要急著定性,我都沒級了,用不上惡意唱衰,做妖……

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發(fā)表于 2022-7-8 12:12:44 來自手機 | 只看該作者
heziphone 發(fā)表于 2022-07-08 09:17
沒人忽視差距,大家都看到問題了,可是你這些人一天到晚當怨婦發(fā)牢騷有用嗎,發(fā)展貼里沒見你回話,反思抱怨帖里你最積極

標題 五味雜陳  開放性主觀題,讓你硬生生答成了封閉式客觀論述題了……

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發(fā)表于 2022-7-8 12:29:20 來自手機 | 只看該作者
我還是老觀點,西安產業(yè)大格局架構很難突破  國企  央企為主  整個北方都跑不了……

沒有 G20   洲際綜合運動會 長駐高級別峰會   沒有重大政策事件 或者 歷史性機遇     

靠著城市能級慣性,和城市定位  可以在20-15勉強立足,要想跨越式反超躍進,幾乎沒有可能……

玩綜合肯定還算可以,經濟上習慣就好了……
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