中鐵六局太原鐵建公司西延高鐵站前11標(biāo)蒙家灣北洛河特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍

gao123

9月27日

由公司西延項(xiàng)目部承建的

西延高鐵蒙家灣北洛河特大橋

連續(xù)梁中跨順利合龍

為后續(xù)橋梁施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

西安至延安高速鐵路是陜北革 命 老 區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8千米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西 部大 開 發(fā) 戰(zhàn) 略，助 力革 命 老區(qū)鄉(xiāng)村振興，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。蒙家灣北洛河特大橋位于甘泉縣南義溝村，全長(zhǎng)3516.67米，采用簡(jiǎn)支T梁與連續(xù)梁相結(jié)合的方式進(jìn)行架設(shè)。

西延高鐵蒙家灣北洛河特大橋連續(xù)梁

為確保連續(xù)梁中跨順利合龍，施工前期，西延項(xiàng)目部多次召開連續(xù)梁施工方案論證評(píng)審會(huì)，邀請(qǐng)專家對(duì)支架安裝、0號(hào)塊施工、掛籃拼裝走行、懸臂澆筑等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面籌劃，力求實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量管理及安全風(fēng)險(xiǎn)的最佳把控。在施工過程中，項(xiàng)目部加強(qiáng)安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，搭設(shè)高空作業(yè)平臺(tái)、設(shè)置安全防護(hù)圍擋、在北洛河配置24小時(shí)防護(hù)員，并組織精干技術(shù)力量對(duì)移動(dòng)掛籃、梁體鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑等工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量安全。同時(shí)，西延項(xiàng)目部黨 支 部根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期，積極開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”“評(píng)優(yōu)評(píng)先”等活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部全體員工生產(chǎn)積極性，先后克服了工期緊、任務(wù)重、疫情防控形勢(shì)復(fù)雜、上跨北洛河施工風(fēng)險(xiǎn)高的四重挑戰(zhàn)，為此次連續(xù)梁中跨順利合龍創(chuàng)造了良好條件。



下一步，西延項(xiàng)目部將繼續(xù)貫徹 落實(shí)公司 黨 委、公司“三手抓、三手硬、三戰(zhàn)都要贏”要求，持續(xù)深化疫情防控、安全穩(wěn)定、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的推進(jìn)西延高鐵建設(shè)，確保如期完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二 十 大 勝 利 召開。

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