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中國東方航空西北分公司

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發(fā)表于 2022-10-19 14:58:37 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 保留地址
好奇怪,明明西安是東航的第三大基地,東航山東分公司還沒有西安分公司的一半大。但是東航瘋狂在青島開通新航線,青島也只是山東分公司的一個基地機場而已,新航季東航竟然開通了東京,大阪,首爾,曼谷,迪拜等多條國際航線。東航各大基地中,上海,昆明,南京,杭州也都開通了不少,為啥就不給西安多開幾條呀西安發(fā)展-悅西安-中國東方航空西北分公司-榮耀西安論壇-(1)
西安發(fā)展-悅西安-中國東方航空西北分公司-榮耀西安論壇-(2)
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發(fā)表于 2022-10-19 15:01:55 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
需要經(jīng)濟發(fā)展支持。沒有客流 就不會開那么多

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發(fā)表于 2022-10-19 15:04:24 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
太子殿下 發(fā)表于 2022-10-19 15:01
需要經(jīng)濟發(fā)展支持。沒有客流 就不會開那么多

確實,經(jīng)濟基礎決定上層建筑
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發(fā)表于 2022-10-19 15:05:35 | 只看該作者
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發(fā)表于 2022-10-19 15:12:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
和防疫形勢也有關吧

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發(fā)表于 2022-10-19 15:19:31 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
很正常了,原來的海航的西安北美線已經(jīng)移到深圳-溫哥華往返,首都航空里斯本-西安也已經(jīng)變更到了杭州里斯本,連港澳的航線都要到下個月南航開通才開始有,東航還有開羅馬-溫州機場的線路,只能說有強大客流經(jīng)濟政策支持才有航路

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發(fā)表于 2022-10-19 15:22:16 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
冬航季國內(nèi)各機場周航班量對比(含貨運、不含國際) ,PS:就看能執(zhí)行多少!
西安發(fā)展-悅西安-中國東方航空西北分公司-榮耀西安論壇-(3)

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發(fā)表于 2022-10-19 15:39:09 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
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