我國高鐵日車次超200趟城市分布

達可

理想理想 發(fā)表于 2022-11-05 10:48
有桶，但還不夠多！
西安～安康，西安～榆林的客流量，不知道能不能支撐每天10對桶？

桶是從西安站發(fā)的，陜西經(jīng)濟發(fā)展了，省內(nèi)人員流動肯定會更頻繁

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理想理想

達可 發(fā)表于 2022-11-05 19:24
桶是從西安站發(fā)的，陜西經(jīng)濟發(fā)展了，省內(nèi)人員流動肯定會更頻繁

貴州的經(jīng)濟不算發(fā)達
為什么省會貴陽到下面地級市的城際(C)超級多？

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Yukino

hwbvxudbb 發(fā)表于 2022-11-5 09:38
那問題來了，西安北、西安東有必要建那么大嗎？

預留著以后用唄。。反正北站是跨越要求提高到現(xiàn)在的規(guī)格的

Yukino

又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2022-11-5 10:13
現(xiàn)在是特殊時期。作為未來中國站場規(guī)模前兩名的西安東，西安北，車次數(shù)量不在前五說不過去。

那還真到不了前五。

Yukino

又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2022-11-5 10:13
現(xiàn)在是特殊時期。作為未來中國站場規(guī)模前兩名的西安東，西安北，車次數(shù)量不在前五說不過去。

前五應該是京滬京廣線上的站

達可

理想理想 發(fā)表于 2022-11-05 21:00
貴州的經(jīng)濟不算發(fā)達
為什么省會貴陽到下面地級市的城際(C)超級多？

因為都通了，貴州前幾年大領(lǐng)導支持的好

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