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樓主: Derek1984
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[軌交] 西戶鐵路能否使用內(nèi)燃機(jī)車牽引地鐵列車運(yùn)行

[復(fù)制鏈接]

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發(fā)表于 2022-11-7 14:30:03 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
京兆壹號 發(fā)表于 2022-11-07 14:13
西戶的車是四方的?

連廠制造動力車一般和四方搭車廂

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道長

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發(fā)表于 2022-11-7 19:44:23 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
現(xiàn)在的垃圾桶里面可很寬啊,堪比地鐵A車西安交通-悅西安-西戶鐵路能否使用內(nèi)燃機(jī)車牽引地鐵列車運(yùn)行-榮耀西安論壇-(1)西安交通-悅西安-西戶鐵路能否使用內(nèi)燃機(jī)車牽引地鐵列車運(yùn)行-榮耀西安論壇-(2)

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發(fā)表于 2022-11-7 20:38:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
我覺得阿房宮南站-戶縣站區(qū)間大部分區(qū)間可以實現(xiàn)復(fù)線電氣化,可以采用類似溫州軌道交通S1線的制式標(biāo)準(zhǔn)(25kv接觸網(wǎng)+國鐵列控系統(tǒng)),中間增設(shè)幾站,完全可以改造成另一條市域線路,也不耽誤國鐵晚上運(yùn)貨。

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發(fā)表于 2022-11-7 23:30:29 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
長安道人 發(fā)表于 2022-11-07 19:44
現(xiàn)在的垃圾桶里面可很寬啊,堪比地鐵A車

遠(yuǎn)超A車

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發(fā)表于 2022-11-8 08:52:23 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
最簡單而且實現(xiàn)最快的辦法就是 更換 西鐵局現(xiàn)有的25SK型雙層硬座車廂 站臺長度不變,車體數(shù)量不變,載客量增大一倍。

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發(fā)表于 2022-11-8 09:40:45 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
不拉人可以,隨便牽引。

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發(fā)表于 2022-11-8 16:07:33 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
地鐵列車太窄,與站臺間會有大概30cm的間隙

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發(fā)表于 2022-11-10 23:04:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國上海
都是些什么奇葩的想法
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