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[軌交] 西戶鐵路能否使用內(nèi)燃機(jī)車牽引地鐵列車運(yùn)行

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發(fā)表于 2022-11-7 12:09:42 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
能否從其他線路(例如9號線)擠出一列,使用內(nèi)燃機(jī)車牽引運(yùn)行西戶鐵路(只開靠站臺的車門),既避免了信號兼容問題,又可以極大擴(kuò)大運(yùn)量,又不會增加成本
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發(fā)表于 2022-11-7 12:10:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西安康
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發(fā)表于 2022-11-7 12:35:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
只是個(gè)思路啊

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發(fā)表于 2022-11-7 12:49:23 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
地鐵B型車的好處是車門很多便于上下客,壞處是寬度沒有國鐵車廂寬
如果兩者可以兼得就太好了

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發(fā)表于 2022-11-7 12:56:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
地鐵車廂怎么發(fā)電?
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發(fā)表于 2022-11-7 13:09:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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