中鐵十一局西十高鐵湖北段站前1標漢江特大橋P3主墩承臺大體積混凝土澆筑完成

gao123

11月22日

經(jīng)過53小時的連續(xù)施工

由中鐵十一局承建的西十鐵路漢江特大橋

P3主墩承臺大體積混凝土成功澆筑完成

標志著

世界最大跨度的鐵路梁桁組合結(jié)構斜拉橋

取得了階段性勝利

由下部基礎施工階段轉(zhuǎn)為上部結(jié)構施工階段

作為全線控制性工程

漢江特大橋全長917.45米

兩座索塔高度達186.5米

主跨采用420米雙線有砟鐵路

鋼桁加勁PC箱梁斜拉橋一跨過江

這也是該結(jié)構首次應用于斜拉橋上

其設計新穎、體系復雜、工序繁多

線形控制困難、技術含量高、施工難度大

此次澆筑的P3承臺位于十堰市

鄖陽區(qū)油房溝附近漢江西岸

設計尺寸長35米、寬23米、高6米

設計鋼筋量670噸

設計混凝土方量4830立方米

屬于大體積混凝土澆筑

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時光依舊

怎么給水中加柱子？

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gao123

時光依舊 發(fā)表于 2022-11-25 12:40
怎么給水中加柱子？

這是懸索橋，只是兩邊的山上立了倆橋塔，沒有設計水中墩，就算有水中墩那就是下鋼圍堰施工么

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