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[軌交] 限流是個(gè)啥情況？

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發(fā)表于 2023-2-20 11:05:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
不說其它的，先把車間距恢復(fù)到去年再說。

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發(fā)表于 2023-2-20 11:25:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
太子殿下 發(fā)表于 2023-02-20 11:01
北京和上海的地鐵更早。但是也沒有西安的那個(gè)控流。不讓進(jìn)站。真的很奇葩的操作。運(yùn)力小就加大運(yùn)力。而不是拒絕需求。

你咋知道人家沒有控流？

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發(fā)表于 2023-2-20 11:29:32 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
規(guī)劃設(shè)計(jì)落后了唄，趟趟跟不上

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發(fā)表于 2023-2-20 11:30:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國北京
歷史原因誰都知道，但是這并不是說這么做就是對的。這是歷史原因造成的遺憾，現(xiàn)在必須定性為歷史錯(cuò)誤，在以后的規(guī)劃中吸取教訓(xùn)。而不是每次都拿來說事，毫無意義。

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發(fā)表于 2023-2-20 11:46:16 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
不用A車就是這樣。雖然深圳也有一點(diǎn)限流，但是依然沖900萬的流量，西安真是被一些人的決策拖累了10年

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發(fā)表于 2023-2-20 11:53:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
十八子-xian 發(fā)表于 2023-02-20 11:25
你咋知道人家沒有控流？

你怎么知道我不知道了。

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發(fā)表于 2023-2-20 11:59:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
太子殿下 發(fā)表于 2023-02-20 11:01
北京和上海的地鐵更早。但是也沒有西安的那個(gè)控流。不讓進(jìn)站。真的很奇葩的操作。運(yùn)力小就加大運(yùn)力。而不是拒絕需求。

北京不清楚，上海有進(jìn)站限流

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發(fā)表于 2023-2-20 12:02:49 | 只看該作者 來自： 中國
太子殿下 發(fā)表于 2023-2-20 11:01
北京和上海的地鐵更早。但是也沒有西安的那個(gè)控流。不讓進(jìn)站。真的很奇葩的操作。運(yùn)力小就加大運(yùn)力。而不 ...

北上廣深控流很多。。你不知道就不要說人家沒做國
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