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[軌交] 今年北方這四個(gè)城市的地鐵里程都是300km+

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發(fā)表于 2023-3-19 19:56:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)北京
薩孟膩吖 發(fā)表于 2023-03-19 19:11
所有里程統(tǒng)計(jì)客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都不會(huì)包含西戶線的。

西安地鐵一直公布西戶線客流,阿牛統(tǒng)計(jì)也有

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發(fā)表于 2023-3-19 20:09:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
鄭許是標(biāo)準(zhǔn)的地鐵制式,說(shuō)西戶的?我都不好意思點(diǎn)破你

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發(fā)表于 2023-3-19 20:11:00 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-03-19 19:56
西安地鐵一直公布西戶線客流,阿牛統(tǒng)計(jì)也有

在備注里統(tǒng)計(jì),沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在總數(shù)里

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發(fā)表于 2023-3-19 20:20:54 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
小石先森 發(fā)表于 2023-03-19 19:36
地鐵里程對(duì)于符合資格的城市來(lái)說(shuō),是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松。沒(méi)有必要為了一時(shí)的里程落后而唉聲嘆氣

100年以后你還活著嗎?

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發(fā)表于 2023-3-19 20:21:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)北京
xw310 發(fā)表于 2023-03-19 20:09
鄭許是標(biāo)準(zhǔn)的地鐵制式,說(shuō)西戶的?我都不好意思點(diǎn)破你

重慶單軌也不是地鐵制式,怎么算入里程了?這里既然說(shuō)的軌道交通,軌道交通本來(lái)就不單單指地鐵。西戶說(shuō)地鐵的確應(yīng)該是相當(dāng)不好意思,但也是正兒八經(jīng)西安地鐵運(yùn)營(yíng),有換乘站,未來(lái)更新進(jìn)入西安地鐵圖的線路。

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發(fā)表于 2023-3-19 20:22:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)北京
xw310 發(fā)表于 2023-03-19 20:11
在備注里統(tǒng)計(jì),沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在總數(shù)里

就算加西戶的里程和客流,西安客強(qiáng)還是穩(wěn)穩(wěn)北方第二,倒是鄭州這個(gè)鄭許讓原本拉垮的客強(qiáng)雪上加霜了。
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發(fā)表于 2023-3-19 20:23:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-3-19 20:24:20 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)北京

明年的確西安地鐵軌道交通大年呀,8號(hào)線,10號(hào)線開(kāi)通,直接貢獻(xiàn)將近90km純地鐵里程。
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