今年北方這四個(gè)城市的地鐵里程都是300km+

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許昌那個(gè)不應(yīng)該算吧。。標(biāo)志都不一樣，而且有單獨(dú)的運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)許昌段

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派大星vs海綿寶

一生一世的你 發(fā)表于 2023-03-19 20:20
100年以后你還活著嗎？

地鐵建設(shè)本來就是你來我往的事情，明年西安8號(hào)線50km，10號(hào)線35km，還有5號(hào)線西安東站段，6號(hào)線西安南站段開通，也是90km+的地鐵里程，還會(huì)躍居北方第二

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派大星vs海綿寶

薩孟膩吖 發(fā)表于 2023-03-19 20:46
算不算不是我一個(gè)人說了算，也不是你說了算，任何里程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都不會(huì)把西戶鐵路的長(zhǎng)度計(jì)入西安軌道交通里程，你看本帖樓主發(fā)的圖，截至目前沒有任何統(tǒng)計(jì)西安軌交里程是303（277+26），包括官方的所有文件。

我剛也說了，西戶因?yàn)楦顿M(fèi)區(qū)換乘沒修建好，所以西安地鐵還沒有計(jì)入，未來修建好西安地鐵運(yùn)營(yíng)軌道交通圖會(huì)更新西戶線且西戶線也有自己的單獨(dú)色號(hào)，這個(gè)算不算本來就因?yàn)檫@是國(guó)內(nèi)第一條所有權(quán)屬于國(guó)鐵，但是運(yùn)營(yíng)屬于市地鐵的線路，本來定義就很模糊，難不成鄭許敢讓鄭州算入官方嗎？鄭許都不敢用鄭州軌道交通的logo，怕上面問責(zé)，你就給鄭許做主計(jì)入官方了？

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中國(guó)西進(jìn)

咬的很緊，都是一個(gè)檔次。

現(xiàn)在京滬一個(gè)檔次

杭蓉渝深穗漢 一個(gè)檔次，基本這兩檔短期內(nèi)很難超

剩下的一堆300+左右競(jìng)爭(zhēng)

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又是冤家又聚頭

一生一世的你 發(fā)表于 2023-03-19 20:20
100年以后你還活著嗎？

不用100年，你看明年西安四期多層次批復(fù)多少，其他幾個(gè)弟弟能批多少

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scolunfnie

不用吵...軌交協(xié)會(huì)有統(tǒng)計(jì)軌道交通數(shù)據(jù)，西戶里程也算在城市軌交總里程里。
但同樣的，輕軌、單軌、智軌、apm、云巴、市域鐵路等也會(huì)被算進(jìn)去，例如宜賓智軌、璧山云巴、上海金山鐵路等
目前狹義的軌道交通特征普遍認(rèn)為有可付費(fèi)區(qū)換乘、隨到隨走、發(fā)車間隔不宜過長(zhǎng)（一小時(shí)一班確實(shí)過于尷尬，無(wú)論國(guó)內(nèi)外半小時(shí)一班差不多都是底線了，當(dāng)然也有極個(gè)別例子比如棉蘭機(jī)場(chǎng)鐵路差不多就1小時(shí)1班，但也沒必要和這種發(fā)展中國(guó)家二線城市比）等，所以西戶可能暫時(shí)還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。（btw鄭許肯定是算的）