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[道路] 地鐵10號(hào)線進(jìn)度更新,這座公鐵合建橋創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄

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西安交通-悅西安-地鐵10號(hào)線進(jìn)度更新,這座公鐵合建橋創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄-榮耀西安論壇-(1)

今年2月以來(lái),全面啟動(dòng)“北跨”成為西安城市發(fā)展戰(zhàn)略中被提及次數(shù)最頻繁的關(guān)鍵詞。隨后,一系列重大項(xiàng)目開展實(shí)施,紛紛布局渭河北岸,助力西安“擁河”發(fā)展。

事實(shí)上,告別“城墻時(shí)代”,進(jìn)入“渭河紀(jì)元”,西安已籌劃許久。其中,地鐵10號(hào)線連通主城區(qū)與高陵,無(wú)疑是全面北跨戰(zhàn)略當(dāng)中最受矚目的民生項(xiàng)目與交通設(shè)施。

西北首座公軌合建橋,創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄

涇渭河公軌合建橋?yàn)槲靼驳罔F10號(hào)線一期和西閻快速路合建工程,項(xiàng)目全長(zhǎng)7.5公里,其中合建段長(zhǎng)3.5公里,含渭河特大橋、涇河大橋及涇渭站。橋梁斷面采用疊落布置,上層布設(shè)時(shí)速80公里的雙向六車道城市快速路,銜接國(guó)際港務(wù)區(qū)港務(wù)西路及高陵區(qū)旅游大道;下層布設(shè)雙線地鐵、時(shí)速40公里的雙向四車道城市輔路及慢行系統(tǒng)。

西安交通-悅西安-地鐵10號(hào)線進(jìn)度更新,這座公鐵合建橋創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄-榮耀西安論壇-(2) 西安交通-悅西安-地鐵10號(hào)線進(jìn)度更新,這座公鐵合建橋創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄-榮耀西安論壇-(3)

作為西北地區(qū)首座公軌合建橋,渭河公軌合建橋在技術(shù)創(chuàng)新上創(chuàng)造出三項(xiàng)領(lǐng)先全國(guó)的紀(jì)錄。

一是跨度領(lǐng)先,渭河橋主跨300米,為國(guó)內(nèi)同類型橋梁中主跨第一;二是聯(lián)長(zhǎng)領(lǐng)先,渭河橋采用長(zhǎng)聯(lián)結(jié)構(gòu),全橋一聯(lián)設(shè)置,聯(lián)長(zhǎng)1412米,為國(guó)內(nèi)同類型橋梁聯(lián)長(zhǎng)第一;三是技術(shù)領(lǐng)先,渭河橋采用多點(diǎn)同步頂推技術(shù),其頂推長(zhǎng)度、噸位均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先位置。

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地鐵10號(hào)線涇渭河公軌一體橋?qū)嵕皥D

大橋建成后,有望成為渭河西安段最亮麗的橋梁。地鐵10號(hào)線將馳騁其上,有效串聯(lián)國(guó)際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)及涇河北岸區(qū)域,為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐。

涇渭河公軌合建橋建成后將有效串聯(lián)國(guó)際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)涇渭半島及涇河北岸區(qū)域,為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐,成為西安渭北“涇渭分明”地標(biāo)性建筑。

西安交通-悅西安-地鐵10號(hào)線進(jìn)度更新,這座公鐵合建橋創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄-榮耀西安論壇-(6)
地鐵10號(hào)線跨灞、渭、涇河區(qū)域(圖中為工程站名)制圖©悅西安

不僅如此,10號(hào)線沿線區(qū)域也將成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、全省第一”的集高架快速路、軌道交通快線、地面城市道路為一體的綜合交通走廊,為大西安北跨發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

定檔2024,高陵即將迎來(lái)地鐵時(shí)代

作為大西安北跨渭河發(fā)展、連接西安主城區(qū)與高陵區(qū)、渭北工業(yè)走廊之間的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,地鐵10號(hào)線一期項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度一直以來(lái)備受西安市民矚目。

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地鐵10號(hào)線一期全長(zhǎng)34.2公里,其中地下線12公里、高架線22.2公里,線路南北起訖點(diǎn)分別是未央?yún)^(qū)楊家莊和高陵區(qū)昭慧廣場(chǎng),沿線共設(shè)車站17座,其中地下站7座、高架站10座,與既有14號(hào)線和在建中的8號(hào)線換乘。

1工程先后跨越西安城東北灞河、渭河、涇河三條重要河流,其沿線風(fēng)光旖旎,濕地河流密布,是繼3號(hào)線、5號(hào)線之后第3條擁有地上段的線路。也就是說(shuō),10號(hào)線將成為西安地鐵“上天入地”大家庭中的新成員。

換乘站方面,初期將有3座:井上村(換乘8號(hào)線)西安工大·武德路(換乘14號(hào)線)、灞渭生態(tài)灘(換乘3號(hào)線);遠(yuǎn)期有望新增崇皇(換乘規(guī)劃17號(hào)線、昭慧廣場(chǎng)(換乘規(guī)劃22號(hào)線、紅旗(換乘規(guī)劃19號(hào)線。

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該線路是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線,對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略,推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展,促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。

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值得注意的是,地鐵10號(hào)線環(huán)園中路停車場(chǎng)與地鐵8號(hào)線停車場(chǎng)共址、共建,位于未央?yún)^(qū)永城路北側(cè),將建成西安首座全地下地鐵停車場(chǎng)。建設(shè)規(guī)劃用地面積約25.91公頃,由地鐵8號(hào)線和10號(hào)線停車場(chǎng)、綜合維修工區(qū)組成。

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14號(hào)線 & 10號(hào)線 西安工大·武德路站

去年12月,西安地鐵官網(wǎng)發(fā)布公告明確10號(hào)線車站命名初步方案,多座車站名稱有所調(diào)整,其中不乏帽珥塚、崇皇、紅旗等富有西安人文歷史與城市記憶的站名。

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除了車站名稱初步確定之外,地鐵10號(hào)線也已獲得“專屬色”,其線路標(biāo)識(shí)色(色號(hào)為深綠(Pantone 7482c)。

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10號(hào)線線路標(biāo)識(shí)色(色號(hào)Pantone 7482c)

車輛配置方面,10號(hào)線與已開通的1-6號(hào)線保持一致,采用B型車6輛編組,采用GOA4全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù),最高運(yùn)行速度為100km/小時(shí)。由中車長(zhǎng)春軌道客車中標(biāo),初期配車數(shù)31列、156輛,擬實(shí)行4/6編組B型車混跑。

響應(yīng)“全面”北跨,10號(hào)線建設(shè)進(jìn)度喜人

10號(hào)線一期先后穿越灞河、渭河、涇河三條河流,下穿多處生態(tài)保護(hù)濕地,穿越鄭西、大西高鐵等風(fēng)險(xiǎn)源。

盡管沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度極高,但地鐵10號(hào)線自開工以來(lái),其建設(shè)進(jìn)度可謂十分喜人。

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地鐵10號(hào)線灞河大橋?qū)嵕凹靶Ч麍D

截至目前,全線新建17座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,地下盾構(gòu)區(qū)間貫通,高架區(qū)間累計(jì)完成67%,明挖區(qū)間和暗挖區(qū)間已貫通,渭河公軌合建橋下部結(jié)構(gòu)全部完成,上部鋼結(jié)構(gòu)總計(jì)完成40%,涇河公軌合建橋下部結(jié)構(gòu)基本完成,上部鋼結(jié)構(gòu)安裝完成50%。

而地下車站部分正進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)和鋪軌作業(yè),高架段區(qū)間正進(jìn)行梁體架設(shè)及高陵車輛段主體結(jié)構(gòu)的施工工作。

根據(jù)批復(fù)方案中預(yù)估的施工計(jì)劃來(lái)看,西安地鐵10號(hào)線一期項(xiàng)目計(jì)劃工期為54個(gè)月。也就是說(shuō),10號(hào)線有望將于2024年內(nèi)通車試運(yùn)營(yíng),高陵正式邁入西安地鐵線網(wǎng)。

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10號(hào)線列車外觀設(shè)計(jì)方案初選

盡管10號(hào)線在線網(wǎng)定位中為郊區(qū)線路,但其仍然承擔(dān)著強(qiáng)大的客流疏導(dǎo)集散功能。這不僅可從全線換乘站的數(shù)量中窺得一斑,在未來(lái)線網(wǎng)規(guī)劃中其分量將更加重要。

未來(lái),地鐵10號(hào)線有望繼續(xù)延伸:支線向西,連接西咸新區(qū)涇河新城;主線則從井上村繼續(xù)向南,沿太和路、經(jīng)九路、康復(fù)路、興慶路布設(shè),止于雁翔路北口站,并與1、5、6三線實(shí)現(xiàn)換乘,不斷加密市區(qū)線網(wǎng)密度。

這意味著,10號(hào)線將不僅是一條單純的郊區(qū)線,而是身兼“主城區(qū)加密線”與“郊區(qū)連接線”的重要責(zé)任。

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從城市發(fā)展戰(zhàn)略的歷史意義來(lái)看,10號(hào)線將是西安市全面吹響“北跨”戰(zhàn)略集結(jié)號(hào)之后首條跨渭河的地鐵線路,也將是西安首條跨越?jīng)芎拥能壍澜煌!暗罔F一響,黃金萬(wàn)兩!10號(hào)線不僅將城市軌道交通發(fā)展的觸角引入渭河北岸,也將賦能渭北產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市能級(jí)提檔躍升。


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搞不懂為何要支線弄成兩條線不好嗎

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moeno 發(fā)表于 2023-03-20 10:57
搞不懂為何要支線弄成兩條線不好嗎

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旁邊的碧水灣小區(qū)會(huì)飛漲嗎

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嘿嘿嘿2020 發(fā)表于 2023-03-20 14:02
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