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[鐵路] 西十

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發(fā)表于 2023-4-11 18:39:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
那年菊 發(fā)表于 2023-04-11 17:16
西十修好了是不是直接可以叫西福了

還差得遠(yuǎn)

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發(fā)表于 2023-4-11 18:49:01 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
那年菊 發(fā)表于 2023-04-11 17:17
合肥南京上海在武漢東北方向合著是武漢的錯(cuò)了?

就算沒(méi)有西十武漢樞紐也很垃圾啊,有很多跨線(xiàn)車(chē)漢口站武漢站 換向切割正線(xiàn)耽誤幾十分鐘

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發(fā)表于 2023-4-11 18:59:26 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
那年菊 發(fā)表于 2023-04-11 17:16
西十修好了是不是直接可以叫西福了

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發(fā)表于 2023-4-11 19:02:27 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2023-04-11 18:02
這不大可能。繞過(guò)東隔壁算好的了武漢不好繞。就十堰到長(zhǎng)沙的高鐵不好修。

這個(gè)也很容易實(shí)現(xiàn)啊,襄陽(yáng)到荊門(mén)已經(jīng)在修了,岳陽(yáng)或者常德到長(zhǎng)沙已經(jīng)通車(chē),荊岳段或者荊常段都進(jìn)去了國(guó)家規(guī)劃,只要修通一段就完成了

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發(fā)表于 2023-4-11 19:08:56 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
襄陽(yáng)如果能與合肥連上,去長(zhǎng)三角就能搭個(gè)東風(fēng)

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發(fā)表于 2023-4-11 19:42:26 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
西十除過(guò)去華中,沒(méi)啥大用。去華東走徐蘭京滬,去華南大部分還是坐飛機(jī),高鐵太慢。
真正應(yīng)該優(yōu)化的是去北京。山西就該下力氣給大西提速,重新修石太,把西安到北京的標(biāo)桿車(chē)控到3個(gè)半小時(shí)以?xún)?nèi),讓山西成為京昆快速主干道,塑造大動(dòng)脈,徹底繞開(kāi)鄭州。

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發(fā)表于 2023-4-11 20:53:35 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)湖北荊州
山西高鐵也是實(shí)慘

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發(fā)表于 2023-4-11 21:25:49 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西榆林
本帖最后由 12306鐵總 于 2023-4-11 21:37 編輯
暴走的布魯斯 發(fā)表于 2023-04-11 17:00
開(kāi)通后倒杭州上海能比現(xiàn)在短多久?

只會(huì)時(shí)間更長(zhǎng),武漢的緯度比南京、合肥偏南上百公里,怎么可能節(jié)省時(shí)間…
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