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[鐵路] 西十

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發(fā)表于 2023-4-11 21:34:21 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西榆林
看門P大爺 發(fā)表于 2023-04-11 19:42
西十除過去華中，沒啥大用。去華東走徐蘭京滬，去華南大部分還是坐飛機，高鐵太慢。
真正應該優(yōu)化的是去北京。山西就該下力氣給大西提速，重新修石太，把西安到北京的標桿車控到3個半小時以內(nèi)，讓山西成為京昆快速主干道，塑造大動脈，徹底繞開鄭州。

雄忻高鐵建成的時候，大西高鐵或許會考慮提速改造，2030年以后西安進京主要就走大西雄忻了，3.5小時或許不可能，但跑進4小時會比較輕松。

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發(fā)表于 2023-4-11 21:40:31 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西榆林
不談ZZ 發(fā)表于 2023-04-11 17:39
西安直通長沙，未來可以走西安-襄陽-荊門-荊州-岳陽-長沙

襄陽換向直接20分鐘就沒了…

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發(fā)表于 2023-4-11 22:18:36 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
12306鐵總 發(fā)表于 2023-04-11 21:25
本帖最后由 12306鐵總 于 2023-4-11 21:37 編輯


只會時間更長，武漢的緯度比南京、合肥偏南上百公里，怎么可能節(jié)省時間…

急需西合高鐵

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發(fā)表于 2023-4-11 22:49:18 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
不談ZZ 發(fā)表于 2023-04-11 17:39
西安直通長沙，未來可以走西安-襄陽-荊門-荊州-岳陽-長沙

襄陽換向就得耽誤20分鐘

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發(fā)表于 2023-4-11 23:38:19 | 只看該作者 來自： 中國陜西
武漢市內(nèi)目前看還是賊繞。。得等武漢把市內(nèi)的幾個連接線修好了才能快點

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發(fā)表于 2023-4-11 23:48:36 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西榆林

隔壁鄭州省說你想啥呢？南陽市到省界段至少10年之內(nèi)想都不用想…

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發(fā)表于 2023-4-12 00:13:12 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
12306鐵總 發(fā)表于 2023-04-11 21:34
雄忻高鐵建成的時候，大西高鐵或許會考慮提速改造，2030年以后西安進京主要就走大西雄忻了，3.5小時或許不可能，但跑進4小時會比較輕松。

雄忻路線太繞了。還得大西石太。時間縮短到3個半小時才有意義。

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發(fā)表于 2023-4-12 03:37:02 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
看門P大爺 發(fā)表于 2023-04-12 00:13
雄忻路線太繞了。還得大西石太。時間縮短到3個半小時才有意義。

石太？？？
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