五期

飲茗室耶耶 · 發(fā)表于 2023-5-14 15:54:16

不知不覺間，西安地鐵已經(jīng)走過了十幾個(gè)年頭，現(xiàn)如今，三期即將完成，四期即將上報(bào)。
如果說一期是淺嘗制止開創(chuàng)性試探，第一次讓城市有了地下軌道，二期三期就是看到了地鐵的作用，全面鋪開了整個(gè)城市的框架，乃至于向遠(yuǎn)郊區(qū)縣進(jìn)行探索。那么四期五期的主旋律，應(yīng)該就是西融與北跨，這從目前爆出來的四期線路來看，西安大手筆在西咸新區(qū)乃至咸陽地域鋪開地鐵，最遠(yuǎn)的一支竟然通向了咸陽的屬縣。這也是讓很多西安人非常難以理解的一點(diǎn)，因?yàn)闊o論從目前一體化推進(jìn)的進(jìn)度，還是從咸陽的城市地位來看，在自己地鐵沒有徹底飽和的時(shí)候，把地鐵修到和自己毫無關(guān)系的這么遠(yuǎn)地方屬實(shí)有點(diǎn)冤大頭。但是我想說，這只是個(gè)開始，五期更是會(huì)全面北跨西融，更多的地鐵會(huì)在咸陽的地界建起，原西安遠(yuǎn)郊和市域以后也會(huì)修，但是不是主題了，更多的是一種完善修補(bǔ)。為什么？如果你的思維停留在西安咸陽兩個(gè)市的層面，那絕對(duì)是難以理解的，西安>咸陽市區(qū)>西安郊區(qū)>西安屬縣>咸陽屬縣，這應(yīng)該是很多人心頭的認(rèn)知。但是你如果回歸幾千年來西咸的關(guān)系，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)，從自然經(jīng)濟(jì)規(guī)律來說，西安市區(qū)>咸陽市區(qū)>渭北幾個(gè)咸陽屬縣>西安遠(yuǎn)郊縣。這才是合理的，從西安都市圈的規(guī)劃里把咸陽放在核心區(qū)已經(jīng)可見一般了，所以目前西安的地鐵規(guī)劃，是完全符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的。但是人畢竟是利己的，行政體也一樣，到底是什么原因，能讓西安放棄利己站在更高的角度來謀篇布局呢？我想這才是大家最應(yīng)該思考的。不得不說，一個(gè)必然趨勢(shì)的預(yù)言正在漸漸實(shí)現(xiàn)。

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iiizzz · 發(fā)表于 2023-5-14 15:59:41

西安地鐵改組成省軌道集團(tuán)，二把手是省交通廳副廳長接手的，這個(gè)新的地鐵平臺(tái)，已經(jīng)不是代表西安利益的平臺(tái)了，所以給咸陽渭南修地鐵不奇怪！西安地鐵辦的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，陜西省和西安市的分歧目前以省的干預(yù)為主，當(dāng)然里程額度渭南咸陽拿了也不一定就能怎樣，有沒有那么大的本事吃的下去后面還難說，再說了當(dāng)下國家發(fā)改委不同于以前，不是擺設(shè)，陜西省過得了再說

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