假如四期是最后一期

匆-匆

火紅的雪 發(fā)表于 2023-06-06 19:33
一群人致富？現(xiàn)在蘭州人民致富了嗎？怕是不離開蘭州就沒有什么機(jī)會(huì)了吧。西安要變成蘭州這樣嗎？

沒明白意思？反正花的納稅人錢，有無客那是大家決定的，基建期間那些特殊人群富裕了就行。

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newton_cotes

阿房一路 發(fā)表于 2023-6-6 15:59
比抗戰(zhàn)時(shí)候少你是怎么得出的結(jié)論，抗戰(zhàn)時(shí)期誰統(tǒng)計(jì)出生率，請把你的出處發(fā)出來，沒有的話不要出口成章，張 ...

新中國成立之后做人口普查，再做抽樣調(diào)查之前的死亡情況，出生人口就是可以回推出來的

懶得起名

搞不明白天天爭論過不過家門口的問題，這玩意從審批前放風(fēng)、審批、修建到開通，需要好幾年，真在乎地鐵，可能有這時(shí)間都換房了吧，不在乎的人，幾年可能也坐不了幾次地鐵。至于三環(huán)外，個(gè)人以港務(wù)區(qū)為例，新樓盤面積越來越大，門檻越來越高，通勤時(shí)間又長，郊區(qū)其實(shí)已經(jīng)不是剛需樂園了。這部分的人其實(shí)對通勤時(shí)間不敏感，對地鐵不迫切，反正出門要開車。

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Yukino

想真多。。。你也太悲觀了

dk434cp

應(yīng)該不會(huì)的

哐哐

不至于吧，地鐵還是會(huì)拉動(dòng)城市發(fā)展的

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zrc

王者 發(fā)表于 2023-06-06 18:31
無人駕駛不堵車還是車費(fèi)比地鐵便宜了

無人駕駛網(wǎng)約車是共享的，按西安市每天1000萬人次的出行量，有個(gè)一二百萬輛就足夠了，而現(xiàn)在西安的機(jī)動(dòng)車保有量是500萬輛，你說到時(shí)候會(huì)不會(huì)堵車？而且現(xiàn)在堵車很多時(shí)候是因?yàn)樗緳C(jī)違規(guī)駕駛，新手龜速行駛以及剮蹭事故造成的，都換成無人駕駛車輛至少違規(guī)駕駛這一塊不存在了，大家都老老實(shí)實(shí)開車其實(shí)比你爭我搶更快。

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阿房一路

zrc 發(fā)表于 2023-6-7 06:41
無人駕駛網(wǎng)約車是共享的，按西安市每天1000萬人次的出行量，有個(gè)一二百萬輛就足夠了，而現(xiàn)在西安的機(jī)動(dòng)車 ...

現(xiàn)實(shí)道路情況復(fù)雜得多，不是你說的大家都規(guī)規(guī)矩矩來的，無人駕駛在目前的技術(shù)條件下還沒辦法在城市里面推廣，人類社會(huì)是復(fù)雜的，而且無人駕駛技術(shù)純靠各類傳感器和各種系統(tǒng)組合而來的本身也有一定的危險(xiǎn)性，萬一系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞不反應(yīng)了，或者被黑掉估計(jì)制造事故，這種事情都是無法預(yù)知的，出現(xiàn)事故責(zé)任判定都無法確認(rèn)，法律也是空白，還存在很多不確定性，道阻且長，看后期技術(shù)發(fā)展吧，依托目前的技術(shù)層級(jí)和網(wǎng)絡(luò)傳輸估計(jì)還難以實(shí)現(xiàn)。